Пн-Пт: с 9.00 до 18.00

Сб: с 9.00 до 15.00

Замена вала турбины

 

 

Колеса, турбинные и компрессорные, соединены валом. Он расположен в отдельном корпусе, именуемом картриджем. Картридж наполнен моторным маслом для обеспечения свободного хода и охлаждающей жидкостью для снижения рабочей температуры. Сам вал вращается за счет подшипников: скольжения (более доступные по цене) и качения (более дорогостоящие).

Сегодня производители автокомплектующих используют качественные материалы и современные технологии, но даже при таких условиях вал турбины изнашивается, ставя под угрозу всю работу двигателя. Эта деталь довольно чувствительна к качеству моторного масла и при несвоевременной его замене может потребоваться ремонт или полная замена вала.

На поломку вала турбины указывают:

  • шум, писк турбины высокой частоты, ощутимый при нажатии педали газа;

  • снижение тяговых показателей мотора;

  • повышенная задымленность выхлопных газов;

  • увеличенный расход моторного масла.

Отсутствие проверки вала может привести к заклиниванию системы и изменению геометрии турбины.

Причины поломки вала

Основная причина поломки вала — несоответствующее качество масла, неправильный подбор жидкости и несоблюдение регламента его замены, неисправность системы подачи и отвода смазочных материалов. Все это приводит к так называемому  «масляному голоданию», а то в свою очередь к усиленному износу узлов турбины, что требует полного ее снятия и калибровки деталей.

Как ремонтируется вал

Вал, ремонт которого профессионально выполняют на СТО «Мастер Сервис», подвергается демонтажу и диагностике. Таким образом определяется изношенность детали. Если она в пределах допустимого, деталь проходит ряд восстановительных процедур. Полная замена вала необходима, если восстановить его невозможно.

В процессе восстановления вал шлифуют и проверяют на специальном стенде с индикатором часового типа. После определения точек деформации вал снимают и опять шлифуют. Процесс повторяют несколько раз, пока не достигается нужный результат. В завершении вал проходит балансировку.

Специалисты «Мастер Сервис » рекомендуют дополнительно перебрать всю турбину, оценить состояние втулок, выполнить профилактику других узлов.

Оставить отзыв:

*эта информация конфиденциальная и не будет отображаться в коментариях


Ваш отзыв отправлен