Замена статора стартера

Стартер является частью пусковой системы автомобиля. Одно их его комплектующих — статор. Это деталь в виде трубы, внутри которой расположен якорь. В зависимости от типа запчасти на нем снаружи расположены магниты или обмотка возбуждения, а внутри —  четверка полюсов. Статор изготавливается из электротехнических марок стали, что обеспечивает ему устойчивость к деформации, нагреванию, ускоренному износу. Но даже при таких условиях деталь выходит из строя. На необходимость диагностики стартера указывают следующие признаки:

• после поворота ключа в замке зажигания ничего не происходит, звук тоже отсутствует;
• поворот ключа в замке зажигания сопровождается скрежетом;
• якорь крутится очень медленно, и этого недостаточно для пуска двигателя;
• после запуска мотора стартера по-прежнему работает, а должен отключаться.

Эти симптомы говорят о неполадках в стартере. Относятся ли они к статору стартера, замена которого в таком случае неизбежна, скажет специалист после проверки узла.

Основные поломки, которым подвергается статор, это:

• внезапный обрыв цепи;
• замыкание на корпусе;
• замыкание межвитковое;
• отслоение магнитов.

Причиной таких неисправностей являются перегрузки, попадание на поверхности рабочих жидкостей, что нарушает ее изоляционные свойства. 

Замена статора стартера должна выполняться на оборудованных станциях, поскольку сопротивление обмотки необходимо замерять на специальном стенде, требуется соблюдения техники безопасности при снятии и установке статора.

СТО «Мастер Сервис» располагает всем необходимым оборудованием для диагностики и замены статора стартера. В процессе ремонта мастер проводит демонтаж всего стартера с целью перебрать все составляющие, провести дефектовку и оценить степень износа. Так замене могут подлежать и другие части стартера, например, щетки. Все комплектующие есть в наличии на складе «Мастер Сервис» или заказываются с доставкой.