Замена шкива/муфты генератора

Шкив или муфта генератора — деталь, приводящая в движение узел, а также выполняющая защитную функцию. Она гасит колебания, которые возникают в процессе работы коленчатого вала, тем самым защищая узел от неблагоприятного воздействия. Муфту изготавливают из металла, но не подвергают закалке, что делает ее хрупкой и чувствительной к механическому воздействию. Поэтому замена шкива генератора — частая причина обращения автовладельцев на СТО «Мастер Сервис».

По статистике, наиболее распространенные проблемы с муфтой, которые выявляются в результате проверки, это:

• заклинивание обгонной муфты;
• появление трещин на корпусе;
• износ центральной части детали;
• искривление и изменение формы;
• проскальзывание ремня.

Способствуют этому неправильно отрегулированная затяжка креплений. Это приводит к ненадежному соединению шкива и вала и образованию люфта. Поэтому диагностику, профилактику шкива генератора, замену нужно проводить не самостоятельно, а в автосервисе. Чем грозит несвоевременная замена шкива генератора? В первую очередь пострадает коленвал, поскольку надлежащей защиты от колебаний не будет. Нарушается работа привода ремня, а при высоких оборотах наблюдается высокая нагрузка на генератор.

При первых признаках неисправности необходимо обратится на СТО. После диагностики мастер определит целесообразность ремонта муфты, который допустим при люфте в креплении и возможности запайки мельчайших трещин. Во всех остальных случаях требуется демонтаж узла и полная замена муфты генератора.

Для замены шкива генератора мастер проводит полное снятие узла. В данном случае мастеру предоставляется возможность полностью перебрать комплектующие, оценить их состояние и функциональность. После замены шкива, щеткодержателя, прочих деталей генератор тестируется и устанавливается на место.