Замена ротора генератора

Стоимость работ по ремонту генератора:

Данные услуги предоставляются только в харьковском филиале "Мастер Сервис".

 

Проверка генератора на стенде
Бесплатно**
Проверка генератора легкового автомобиля с разборкой
50 грн.
Проверка генератора грузовых автомобилей и спецтехники с разборкой
70 грн.
 
Ремонт генератора легкового транспорта
300* грн. 
Ремонт генератора для грузового транспорта и спецтехники
400* грн.
Замена коллектора генератора (если предоставлен только ротор генератора)
200* грн.
 
Замена щеток на реле напряжения генератора (ремонт только реле)
100* грн.
Замена шкива на генераторе
100* грн.
Ремонт ротора генератора ( до 80 А)
950 грн.
Ремонт ротора генератора (от 80 А до 125 А)
1050 грн.
Ремонт ротора генератор (от 125 А)
1150 грн.
Ремонт статора генератор (до 80 А)
800 грн.
Ремонт статора генератора (от 80 А до 125 А)
950 грн.
Ремонт статора генератора (от 130 А)
от 950 грн.
Ремонт статора для грузовых автомобилей и спецтехники
от 1000 грн.
Ремонт диодного моста генератора
300 грн.
Мойка/чистка агрегата
75 грн.
Проверка генератора на автомобиле
от 50** грн.
Снятие с автомобиля генератора
от 200 грн.
Снятие с автомобиля генератора c допработами
от 200*** грн.

* Комплектующие, демонтаж и монтаж агрегатов оплачиваются отдельно.
** Бесплатно - при условии ремонта у нас в мастерской.
*** Требуется демонтаж кузовных элементов и узлов подвески.

 

Стоимость комплектующих согласовывается перед ремонт.

Наша компания не компенсирует затраты на монтаж/демонтаж отремонтированного агрегата, стоимость расходных материалов, а также иных работ или запасных частей в случае выхода из строя агрегата, если его монтаж/демонтаж производился не на нашей станции! 

Срок хранения агрегатов после ремонта или диагностики – две недели. По истечении двух недель агрегаты утилизируются, их стоимость не возвращается.

Преимущества Master Service:
  • БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА

    агрегатов при условии ремонта в нашем автосервисе

  • СОВРЕМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    и специнструмент для детальной проверки и качественного ремонта агрегатов

  • ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ

    запасных частей для автомобиля

  • ВОЗМОЖНОСТЬ ОНЛАЙН

    наблюдения за процессом ремонта автомобиля в комфортной зоне отдыха

  • ГАРАНТИЯ НА ВСЕ ВИДЫ РАБОТ

    от 6 месяцев, без ограничения пробега

  • ОПЛАТА УСЛУГ

    любым удобным способом

  • ДОСТАВКА АГРЕГАТОВ

    по всей территории Украины

Полезные статьи

Один из составляющих элементов конструкции генератора — ротор. Это важная вращающаяся часть узла, функция которой заключается в генерации переменного магнитного поля. Ротор автомобильного генератора состоит из двух полюсных половин, контактных колец, обмотки возбуждения и вала. Вал изготавливают из мягкой стали: он «спрятан» под обмоткой и защищен от износа. А вот полюсные половины из штампованной, устойчивой к износу, стали.

Когда требуется замена ротора генератора? При несоблюдении правил эксплуатации, отсутствии профилактики и диагностики узлов автомобиля им свойственно быстро изнашиваться. На поломку комплектующих генератора указывает:

  • активность светового сигнала состояния аккумулятора, который горит даже при запущенном двигателе;
  • недостаточно яркая подсветка электропотребляющих компонентов автомобиля, связанных с бортовым компьютером: наружный свет, подсветка панельных приборов;
  • повышение яркости подсветки при увеличении оборотов двигателя и ее снижение на пониженных оборотах.

При проверке генератора на СТО аналоговая стрелка показывает низкое напряжение (расположена в красной зоне тестера).  Описанные выше признаки явно указывают на неисправность ротора генератора. Замену узла рекомендуется доверять профессионалам, избегая кустарных способов.

Как проводится замена ротора на СТО «Мастер Сервис»? Перед проверкой мастер проводит демонтаж всего узла. Генератор осматривается визуально, определяется целостность и степень изношенности обмоток, колец. В ходе диагностики, когда есть возможность перебрать весь узел, внутри и на поверхности обнаруживаются остатки рабочих жидкостей, следы потемнения и подгорания. Детали подлежат снятию для чистки или замены, проводится анализ вероятности пробоя на корпус. Вместе с ротором меняют сальники, другие комплектующие, которые тоже можно приобрести на СТО «Мастер Сервис». После замены ротора генератора узел тестируется и только потом устанавливается на автомобиль.

Читать весь текст
Последние видео: