пер. Новороссийский, 1
Диагностика, ремонт, замена запчастей генератора грузового и легкового транспорта в нашем автосервисе - профессиональные услуги, на которые мы даем гарантию на 6 месяцев (независимо от пробега). Мы используем в работе только современное оборудование, качественные расходные материалы, комплектующие и специнструмент. Мы заменим коллектор, щетки на реле напряжения, шкив, ротор, диодный мост и другие элементы.
Ремонт статора генератора
от 900 грн
Ремонт диодного моста
от 350 грн
Ремонт ротора генератора
от 1300 грн
Замена шкива генератора
от 100 грн
Замена коллектора генератора
от 250 грн
Замена щеток на реле генератора
от 150 грн
Ремонт генератора
от 365 грн
Проверка генератора
от 100 грн
Ремонтируем стартеры и генераторы в течение максимум 2-х дней.
В ремонте используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.
Даем гарантию 6 месяцев без ограничения пробега на все работы.
Делаем профессиональную диагностику и ремонт за 2 дня.
Один из составляющих элементов конструкции генератора — ротор. Это важная вращающаяся часть узла, функция которой заключается в генерации переменного магнитного поля. Ротор автомобильного генератора состоит из двух полюсных половин, контактных колец, обмотки возбуждения и вала. Вал изготавливают из мягкой стали: он «спрятан» под обмоткой и защищен от износа. А вот полюсные половины из штампованной, устойчивой к износу, стали.
Когда требуется замена ротора генератора? При несоблюдении правил эксплуатации, отсутствии профилактики и диагностики узлов автомобиля им свойственно быстро изнашиваться. На поломку комплектующих генератора указывает:
При проверке генератора на СТО аналоговая стрелка показывает низкое напряжение (расположена в красной зоне тестера). Описанные выше признаки явно указывают на неисправность ротора генератора. Замену узла рекомендуется доверять профессионалам, избегая кустарных способов.
Как проводится замена ротора на СТО «Мастер Сервис»? Перед проверкой мастер проводит демонтаж всего узла. Генератор осматривается визуально, определяется целостность и степень изношенности обмоток, колец. В ходе диагностики, когда есть возможность перебрать весь узел, внутри и на поверхности обнаруживаются остатки рабочих жидкостей, следы потемнения и подгорания. Детали подлежат снятию для чистки или замены, проводится анализ вероятности пробоя на корпус. Вместе с ротором меняют сальники, другие комплектующие, которые тоже можно приобрести на СТО «Мастер Сервис». После замены ротора генератора узел тестируется и только потом устанавливается на автомобиль.
22.12.2020
Внимание-внимание! Теперь на наших СТО есть услуга “Проточка тормозных дисков на стенде PRO-cat”. PRO-cat ...
Читать далее22.12.2020
ТНВД — дорогой и сложный узел в топливной системе дизельного двигателя ...
Читать далее21.12.2020
Совсем скоро Новый год и веселые рождественские выходные. Во время зимних праздников все украинские филиалы (магазины и СТО) Master ...
Читать далееМы используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.
Мы свяжемся с вами в течение рабочего дня.