Замена ротора генератора

Описание

Ремонт от 15 минут

Цена от 100 грн

Гарантия 6 месяцев


Интернет-магазин генераторов

Услуги

  • Ремонт генератора
  • Диагностика генератора
  • Ремонт статора генератора

    от 800 грн

  • Ремонт диодного моста

    от 350 грн

  • Ремонт ротора генератора

    от 1300 грн

  • Замена шкива генератора

    от 100 грн

  • Замена коллектора генератора

    от 200 грн

  • Замена щеток на реле генератора

    от 100 грн

  • Ремонт генератора

    от 250 грн

  • Проверка генератора

    от 100 грн

У нас делать ремонт авто выгоднее, потому что

  • Ремонтируем стартеры и генераторы в течение максимум 2-х дней.

  • В ремонте используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.

  • Даем гарантию 6 месяцев без ограничения пробега на все работы.

Нужно быстро отремонтировать авто?

Делаем профессиональную диагностику и ремонт за 2 дня.

Ремонт генератора

1

Наши филиалы

Карта

Описание

Один из составляющих элементов конструкции генератора — ротор. Это важная вращающаяся часть узла, функция которой заключается в генерации переменного магнитного поля. Ротор автомобильного генератора состоит из двух полюсных половин, контактных колец, обмотки возбуждения и вала. Вал изготавливают из мягкой стали: он «спрятан» под обмоткой и защищен от износа. А вот полюсные половины из штампованной, устойчивой к износу, стали.

Когда требуется замена ротора генератора? При несоблюдении правил эксплуатации, отсутствии профилактики и диагностики узлов автомобиля им свойственно быстро изнашиваться. На поломку комплектующих генератора указывает:

  • активность светового сигнала состояния аккумулятора, который горит даже при запущенном двигателе;
  • недостаточно яркая подсветка электропотребляющих компонентов автомобиля, связанных с бортовым компьютером: наружный свет, подсветка панельных приборов;
  • повышение яркости подсветки при увеличении оборотов двигателя и ее снижение на пониженных оборотах.

При проверке генератора на СТО аналоговая стрелка показывает низкое напряжение (расположена в красной зоне тестера).  Описанные выше признаки явно указывают на неисправность ротора генератора. Замену узла рекомендуется доверять профессионалам, избегая кустарных способов.

Как проводится замена ротора на СТО «Мастер Сервис»? Перед проверкой мастер проводит демонтаж всего узла. Генератор осматривается визуально, определяется целостность и степень изношенности обмоток, колец. В ходе диагностики, когда есть возможность перебрать весь узел, внутри и на поверхности обнаруживаются остатки рабочих жидкостей, следы потемнения и подгорания. Детали подлежат снятию для чистки или замены, проводится анализ вероятности пробоя на корпус. Вместе с ротором меняют сальники, другие комплектующие, которые тоже можно приобрести на СТО «Мастер Сервис». После замены ротора генератора узел тестируется и только потом устанавливается на автомобиль.

Полезные статьи

  • Master Service

    14.12.2021

    Как самостоятельно проверить генератор на авто

    Содержание: Что будет, если генератор перестанет работать Основные неисправности генератора 6 способов проверить генератор Ремонт или ...

    Читать далее
  • Master Service

    03.12.2021

    Почему закипает аккумулятор на авто

    Содержание: Основные причины закипания аккумулятора Что делать, если аккумуляторная батарея автомобиля закипела? Большинство ...

    Читать далее
  • Master Service

    24.11.2021

    Генератор не заряжает – что делать

    Содержание: Строение генератора Признаки неисправности генератора Самостоятельная проверка генератора Основные поломки генераторов Ремонт ...

    Читать далее

Запишитесь на диагностику и ремонт в специализированный сервисный центр