Замена регулятора генератора

В процессе движения обороты двигателя нестабильны и варьируют от нескольких сотен до тысяч. Чтобы такие перепады не отразились на работе энергопотребителей, в генераторе установлен регулятор. Именно он стабилизирует напряжение на выходе, обеспечивает нормальный заряд АКБ и работу бортового компьютера. Реле-регулятор генератора, замена которого на профессиональном уровне  выполняется специалистами «Мастер Сервис», является слабым звеном системы электроснабжения автомобиля. Поэтому при первых признаках неполадок и зарядки аккумулятора необходима его проверка, для чего используют специальные тестеры.

Во время замены регулятора генератора определяется причина его неисправности. Чаще всего это:

• Плохое присоединение проводов к регулятору, обрыв цепи.
• Отсутствие тока зарядки аккумуляторной батареи, а соответственно и некорректная работа прибора.
• Нарушение регулировки реле.
• Замыкание контактов.
• Повышенные показания тока разряда после остановки двигателя.

После диагностики мастер определяет целесообразность регулировки узла, но чаще предлагается его замена. Регулятор генератора подлежит снятию с дальнейшей заменой, если:

• Частично или полностью износились щетки.
• Определяется пробой в схеме, что провоцирует устойчивое повышение напряжения.
• Неисправен корпус, крепежи, что в дальнейшем неизбежно приведет к замыканию.

В ходе замены регулятора, после диагностики, генератор подлежит демонтажу. Мастер полностью переберет узел и проводит дефектовку деталей: в этом преимущество обслуживания в нашем автоцентре. Все неисправные комплектующие подлежат замене: регулятор генератора, подшипники. Остальные — проходят очистку и устанавливаются. После сборки  генератора мастер проводит контрольное тестирование, что является гарантией функциональности узла в сборе.