Ремонт от 15 минут
(обменный фонд)
Цена от 250 грн
Гарантия до 2 лет
Диагностика турбокомпрессора на авто
от 400 грн
Диагностика снятого турбокомпрессора
от 600 грн
Ремонт турбокомпрессора
от 2600 грн
Ремонт турбокомпрессора легкового авто на шариковых подшипниках
от 8000 грн
Настройка турбокомпрессора
от 800 грн
Ремонт пневматического актуатора турбокомпрессора
от 850 грн
Ремонт клапана сброса турбокомпрессора
от 1000 грн
Ремонт электрического актуатора турбокомпрессора
от 3000 грн
Шлифовка плоскости турбокомпрессораа
от 350 грн
Снятие и установка турбокомпрессора
от 1800 грн
Диагностика турбокомпрессора на авто
от 600 грн
Диагностика снятого турбокомпрессора
от 600 грн
Ремонт турбокомпрессора грузового авто
от 3500 грн
Настройка турбокомпрессора
от 800 грн
Ремонт пневматического актуатора турбокомпрессора
от 850 грн
Ремонт клапана сброса турбокомпрессора
от 1000 грн
Ремонт электрического актуатора турбокомпрессора
от 3000 грн
Шлифовка плоскости турбокомпрессора
от 350 грн
В ремонте используем комплектующие проверенных торговых марок - Jrone, Melett, MSG, E&E.
Используем современное высокоточное оборудование ТМ Cimat для балансировки и настройки турбин
Даем гарантию качества на все работы 12 месяцев для коммерческих автомобилей и 24 месяца для легковых автомобилей
Делаем профессиональную диагностику и ремонт за 2 дня.
Турбонаддув — это механическое устройство, которое увеличивает давление внутри впускной камеры, используя выхлопные газы. Таким образом КПД автомобиля увеличивается. Например, четырехцилиндровая машина показывает силовые параметры шестицилиндровой, при этом расход топлива остается на определенном уровне.
Поскольку турбина работает в условиях высокотемпературного режима, детали ее изнашиваются, время от времени требуют профилактической проверки и замены. Так при очередной диагностике и отбраковке деталей узла мастер выносит вердикт: требуется замена маслоотражательного щита.
Маслоотражательный щит турбины автомобиля выполняет важную функцию: исключает попадание моторного масла на уплотнительное кольцо. Изношенность фланца приводит к утечке смазочного материала в компрессор, что в дальнейшем негативно отражается на работе всей системы турбонаддува. Расположен маслоотражательный щит в корпусе подшипника перед уплотнительным кольцом, поэтому для его замены необходим демонтаж узла. Снятие маслоотражательного щита, замена должна проводиться на специальных станциях, располагающих диагностическим и ремонтным оборудованием. Такие услуги на профессиональном уровне оказывает сервисный автоцентр «Мастер Сервис».
Особенность СТО «Мастер Сервис» — возможность комплексного обслуживания турбин автомобилей. Для выявления неполадки мастер должен полностью перебрать турбину, оценить эксплуатационные возможности каждой детали, предложить план ремонта и его бюджет. Работая с производителями и дилерами известных заводов, СТО «Мастер Сервис» предложит фланцы, подвижные опоры и прочие комплектующие со склада. В ином случае есть возможность подобрать деталь по каталогу и заказать с доставкой на СТО.
После замены макслоотражательного щита турбина проходит тестирование на стенде и только потом устанавливается на авто.
03.12.2021
Содержание: Почему ломается турбина Самые частые поломки турбокомпрессоров Как продлить жизнь турбине С момента изобретения автомобиля ...
Читать далее20.10.2021
Содержание: Что такое передув и недодув Последствия недодува Причины и опасности передува Как избежать поломок турбины За одну секунду ...
Читать далее27.07.2021
Содержание статьи: Признаки неисправной турбины Как долго можно ездить на неисправной турбине? Недодув и передув: что опаснее для ...
Читать далееЗапишитесь на диагностику и ремонт в специализированный сервисный центр
Мы свяжемся с вами в течение рабочего дня.