Замена коллекторных колец

Описание

Ремонт от 15 минут

Цена от 100 грн

Гарантия 6 месяцев


Интернет-магазин генераторов

Услуги

  • Ремонт генератора
  • Диагностика генератора
  • Ремонт статора генератора

    от 900 грн

  • Ремонт диодного моста

    от 350 грн

  • Ремонт ротора генератора

    от 1300 грн

  • Замена шкива генератора

    от 100 грн

  • Замена коллектора генератора

    от 250 грн

  • Замена щеток на реле генератора

    от 150 грн

  • Ремонт генератора

    от 365 грн

  • Проверка генератора

    от 100 грн

У нас делать ремонт авто выгоднее, потому что

  • Ремонтируем стартеры и генераторы в течение максимум 2-х дней.

  • В ремонте используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.

  • Даем гарантию 6 месяцев без ограничения пробега на все работы.

Нужно быстро отремонтировать авто?

Делаем профессиональную диагностику и ремонт за 2 дня.

Ремонт генератора

Наши филиалы

Карта

Описание

Функцию токопроводящих элементов в генераторе выполняют коллекторные кольца. Расположены они в задней части оси якоря генератора и при запуске узла начинают вращаться вместе с ротором, таким образом перенося напряжение со щеток на обмотку якоря. Так формируется магнитное поле. Основное требование к коллекторным кольцам — устойчивость к износу. Изготавливают их из сплавов меди, стали. Данное изделие менее подвержено износу, но даже оно требует замены. Коллекторные кольца имеют вид токопроводящих колец с плотно прилегающими к ним щетками. Как само кольцо, так и щетки могут изнашиваться, о чем свидетельствуют следующие признаки:

  • непрерывно горит контрольная лампа разряда АКБ;
  • тусклый свет энергопотребляющих элементов: фар, панели приборов;
  • изменение интенсивности подсветки приборов при увеличении/уменьшении оборотов мотора;
  • специфические звуки, сопровождающие работу генератора.

В результате проверки генераторов мастерами СТО «Мастер Сервис», наиболее частыми причинами  износа коллекторных колец называют:

  • использование некачественных угольных щеток;
  • негативное воздействие масла, охлаждающей жидкости, твердых частиц, попадающих в генератор;
  • коррозия и ослабление подщеточных пружин.

Замена коллекторного кольца требует определенных знаний, навыков, специального оборудования. Недостаточно просто снять коллекторное кольцо: необходимо перебрать весь генератор, для чего потребуется его демонтаж. На профессиональном уровне услуги по диагностике и обслуживанию генераторов (замене коллекторных колец, подшипников) оказывают мастера нашего сервиса.  СТО  располагает современным диагностическим оборудованием, инструментом, широким ассортиментом новых и восстановленных деталей.

Полезные статьи

  • Master Service

    10.11.2020

    Диодный мост генератора: схема, принцип работы, особенности

      «Автомобильные генераторы бывают двух видов: постоянного и переменного тока», — такую фразу можно прочитать в ...

    Читать далее
  • Master Service

    19.09.2019

    Как определить наличие неполадок в генераторе

    Генератор является механизмом, который преобразует механическую энергию от коленвала в электрическую, и обеспечивает ею все рабочие узлы ...

    Читать далее

Хотите ремонт автомобиля по адекватной цене?

Мы используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.