Замена корпуса турбины

Корпус турбины, называемый  еще улиткой горячего участка, изготавливается из чугуна. Этот материал устойчив к высокой температуре и в сложных условиях эксплуатации долго сохраняет свои качества. В производстве отдают предпочтение литью для обеспечения целостности изделия и увеличение практичности детали. К корпусу турбины предъявлен ряд требований, которые регламентируются определенными стандартами:

• Жаропрочность: устойчивость к длительному нагреванию, перепаду температур и механическим воздействиям в условиях высокой температуры.
• Ударопрочность, независимо от температурного режима.
• Устойчивость к процессам окисления и газовой коррозии.

Корпус турбины, замену которого проводят на СТО «Мастер Сервис», изготавливают из кремниево-молибденового или высоколегированного никель-хромового чугуна с применением высокоточных методик. Но даже это не является гарантией длительного сохранения эксплуатационных свойств. Со временем на корпусе появляются микротрещины, выявить которые можно при проверке турбины. Под воздействием высокой температуры они увеличиваются, расширяются и тогда необходима замена корпуса.

СТО «Мастер Сервис»  обеспечивает комплексное обслуживание турбин автомобилей. В перечень услуг входит полная диагностика турбонаддува, для чего выполняют его демонтаж. Мастер должен перебрать комплектующие, оценить функциональное состояние каждого. Не исключено, что нарушение целостности корпуса стало причиной других неисправностей и потребуется замена вала турбины. 

Снятие турбины, замену корпуса и других комплектующих необходимо проводить на специализированных станциях. «Мастер Сервис» гарантирует качество выполненных работ, дает гарантию производителя на приобретаемые у них детали.