Замена актуатора турбины

Описание

Специалисты Master Service проверяют турбины на стендах, ремонтируют, балансируют и тестируют работоспособность агрегата. Диагностика, ремонт, балансировка занимает 1-2 дня. Мы ремонтируем турбины на автомобиле и демонтированные с авто. На работу обязательно даем гарантию 12-24 месяца.

 


Интернет-магазин турбин

Услуги

  • Ремонт турбины
  • Диагностика турбины
  • Ремонт турбокомпрессора

    от 800 грн

  • Проверка турбины (на авто)

    от 400 грн

  • Проверка турбины (снятой с авто)

    от 250 грн

У нас делать ремонт авто выгоднее, потому что

  • В ремонте используем комплектующие проверенных торговых марок - Jrone, Melett, MSG, E&E.

  • Используем современное высокоточное оборудование ТМ Cimat для балансировки и настройки турбин

  • Даем гарантию качества на все работы 12 месяцев для коммерческих автомобилей и 24 месяца для легковых автомобилей

Нужно быстро отремонтировать авто?

Делаем профессиональную диагностику и ремонт за 2 дня.

Ремонт турбин

Наши филиалы

Карта

Описание

При высоких оборотах двигателя автомобиля возникают перегрузки. Чтобы избежать негативного воздействия этого состояния на мотор, перед турбиной в выпускном коллекторе устанавливают  вакуумный регулятор или актуатор. Это узел поглощает часть выхлопных газов, тем самым понижая давление на впускном коллекторе. Несвоевременная замена актуатора может привести к более серьезным неполадкам. Поэтому проверку/диагностику узлов рекомендуется проводить по мере эксплуатации.

О поломках актуаторов и методах устранения

СТО «Мастер Сервис» специализируется на обслуживании актуаторов турбины автомобилей всех марок. Наиболее распространенная поломка электронной части спускового механизма, по словам специалистов,  — загрязнение воздушного фильтра. Нередко диагностируются поломки воздуховодов, клапанов EGR. Слабые места механической части — сервопривод. Часто стираются шестерни привода, выходит из строя контактная группа или электронный блок.

Вышедший из строя актуатор, замену которого профессионально проводят на СТО «Мастер Сервис», тестируют, используя специальные тестеры — дорогое высокоточное оборудование, доступное только станциям техобслуживания.  При неисправности электронной части узла обязательна диагностика исполнительного механизма: вакуумно-электрического клапана, электрического потенциометра. При выявлении поломки механической части, комплектующие необходимо перебрать, почистить, провести калибровку. В любом случае проверку, снятие и ремонт узла необходимо доверять специалистам во избежание усугубления ситуации.

Не исключено, что на основании данных диагностики потребуется полная замена актуатора турбины. Мастер СТО «Мастер Сервис» замену производит по схеме:

  • Снимает крышку двигателя.
  • Снимает крышку воздушного фильтра, демонтирует его.
  • Отсоединяет управление актуатора, производит его демонтаж.

Перед установкой нового узла все отверстия под болты чистят, обрабатывает спреем, осматривается вал турбины. После этого производится монтаж и настройка актуатора.

Полезные статьи

  • Master Service

    26.11.2020

    Воздух в топливной системе: чем опасен и как удалить

      Воздух в герметичных системах — явление неприятное и уж точно не полезное. И если бензиновые двигатели, в которых давление около 1.2 ...

    Читать далее
  • Master Service

    16.11.2020

    Причины поломок стартера

      Стартер — устройство электромеханическое, поэтому и поломки можно разделить на две большие группы: электрические и механические ...

    Читать далее
  • Master Service

    10.11.2020

    Диодный мост генератора: схема, принцип работы, особенности

      «Автомобильные генераторы бывают двух видов: постоянного и переменного тока», — такую фразу можно прочитать в ...

    Читать далее

Хотите ремонт автомобиля по адекватной цене?

Мы используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.