Содержание:

Чтобы понять, зачем необходим усилитель руля, нужно сесть в автомобиль без него. Любой маневр на месте, без движения, тут похож на тренировку бицепсов, а количество оборотов баранки из одного крайнего положения в другое кажется бесконечным. Хорошо, что большинство современных авто оснащено ГУРами, ЭУРами, и другими помощниками водителя. Плохо – что они время от времени выходят из строя.

Устройства, помогающие усиливать работу рулевого управления, делятся на три основные группы: гидроусилители руля (ГУР), электроусилители (ЭУР) и электрогидроусилители (ЭГУР).

Гидроусилитель руля (ГУР)

Самый первый тип, серийно применяется с 50-х годов. Принцип действия: насос, соединенный с ДВС приводным ремнем, как и другое навесное оборудование, создает в отдельной гидравлической системе давление. Пока колеса авто находятся в прямом положение – оно «холостое». Но стоит начать поворачивать руль, как специальный гидравлический толкатель начинает помогать водителю.

Плюсы ГУРа:

• Смягчение ударов. Гидравлическая система гасит колебания, передающиеся на рулевое колесо при проезде неровностей.
• Обратная связь. Водителю, управляющему автомобилем с гидравлическим усилителем, легче контролировать угол поворота руля.

Минусы:

• ГУР отбирает мощность у двигателя (причем делает это постоянно), что влияет на расход топлива.
• Сложность конструкции, высокие требования к качеству комплектующих.
• Необходимость контроля и замены рабочей жидкости.

Выбрать рулевую рейку с ГУР

Больше о неисправностях ГУР читайте в нашей статье.

Видео: Как самостоятельно заменить рулевую рейку?

Электроусилитель руля (ЭУР)

Электроусилитель – практически полная противоположность гидроусилителя. В нем нет шлангов, бачка и жидкости – только датчики, блок управления и электромотор. Последний, в зависимости от строения ЭУР, может быть встроен в рулевую колонку (авто малого класса), в рейку (автомобили крупнее – внедорожники, минивэны), либо вращать шестерню рулевого механизма, параллельную механическому приводу от руля к колесам.

Плюсы электроусилителя:

• Экономия топлива. ЭУР работает только во время поворота.
• Широкий спектр настроек, обеспечивающий легкость управления.
• Возможность самостоятельной работы, необходимая для беспилотного управления.
• Простота обслуживания.

Недостатками ЭУР являются:

• Высокая цена ремонта.
• Потеря управляемости машиной при самопроизвольном срабатывании ЭУРа из-за короткого замыкания.
• Перегрев электромотора усилителя при долгом движении по сложным участкам(глубокий снег, неровная грунтовка, пересеченная местность).

Выбрать рулевую рейку с ЭУР

Электрогидроусилитель (ЭГУР)

Этот механизм соединяет в себе качества обоих предшественников. ЭГУР также имеет гидравлический контур, но давление в нем создает не механический насос с приводом от ДВС, а электрический.

Преимущества ЭГУР:

• Главный плюс системы в том, что работает она только тогда, когда это необходимо, а в остальное время экономит топливо.
• Тут, как и у ГУРа, довольно четкая обратная связь, но есть еще и возможность мгновенного усиления в экстренных ситуациях, что используется в автомобильных системах безопасности.
• К тому же, электрогидроусилители оснащены защитой, отключающей насос в случае падения давления в гидравлике, предотвращая его сухой ход, приводящий к поломкам.

Недостатки ЭГУР:

• Минусы ЭГУРа сходны с минусами классического гидроусилителя (в том, что касается механической части).
• Кроме того у возрастных узлов нередко в электронику попадает влага из-за того, что узел находится под капотом (в отличие от ЭУР, расположенного преимущественно в салоне).

Выбрать насос ЭГУР

Неисправности усилителей и их симптомы

Существует ряд признаков, говорящих о том, что усилителю необходима как минимум диагностика, а то и ремонт:

• Насос громко гудит, гул увеличивается при повороте. Исключение – шум при прогреве, особенно при низких температурах. Подробнее о проблемах насоса ГУР читайте в статье.

 

 

Видео: Замена насоса ГУР "от А до Я"

 

• Повышение усилия, необходимого для поворота рулевого колеса, ровно, как и повышенная легкость.
• Существенная разница в усилиях при поворотах влево и вправо.
• Увеличение люфта в рулевом механизме.
• Толчки в руль, вибрация при повороте и движении машины.
• Неравномерное, скачкообразное вращение, закусывание механизма.
• Наличие течи из гидравлической системы усилителя. Подробнее о причинах этого явления читайте здесь.
• Индикация на панели приборов.

Последнее более характерно для электрических усилителей. И, если неисправности ЭУР касаются только электрической части и чаще всего требуют замены неисправной детали (датчика, блока управления, мотора), то гидравлические системы имеют больший спектр поломок. К ним относятся:

• неисправности насоса (подшипников, крыльчатки, лопаток ротора);
• низкий уровень, загрязнение или неподходящий тип жидкости в системе;
• выход из строя распределителя;
• коррозия трубок и обрыв шлангов;

Наши работы: Ремонт системы ГУР Honda Accord

• нарушение герметичности уплотнений;
• износ компонентов рулевой рейки.

В любом случае все неисправности рулевого управления требуют обязательной диагностики и ремонта. Ведь они отвечают за управляемость авто на дороге, а значит – за вашу безопасность.

Видео: Как отрегулировать рулевой редуктор Mercedes S-class 1995 г.

Ремонт ГУР, ЭУР и ЭГУР

Элементы рулевой системы, в особенности, рулевая рейка – дорогостоящие детали, замена которых может серьезно ударить по бюджету. Master Service предлагает клиентам несколько вариантов решения проблем:

1. Диагностика системы рулевого управления и ремонт неисправных элементов. Нужные детали и комплектующие всегда на нашем внутреннем складе, поэтому ремонт мы проводим быстро и оперативно;
2. Замена на новые агрегаты: рулевые рейки, насосы ГУР, рулевые редукторы;
3. Подбор и замена на восстановленные рулевые рейки с ГУР, рейки с ЭУР, насосы ГУР, рулевые редукторы, рулевые колонки с ЭУР. Восстановленный агрегат стоит дешевле нового, при этом практически не уступая ему в качестве. Ведь мы берем на восстановление только оригинальные рулевые рейки известных мировых производителей. 

Диагностику и восстановление  мы производим на специализированном оборудовании собственной марки MSG equipment.

СТО Master Service – эксперт в области рулевого управления. С нами ваш автомобиль всегда будет исправным и безопасным.

Диагностика рулевого управления