Шум в рульовій рейці: чим загрожує, як усунути несправності

 Шум в рульовій рейці

 

Зміст статті:

 

Якщо двигун часто називають серцем автомобіля, то рульовий механізм доречно порівняти з хребтом. Від того, наскільки легко і чітко буде обертатися кермо, залежить «постава» машини - її поведінка на дорозі, а значить, керованість і безпека.

 

Несправности рульової рейки

Тривожні звуки, так чи інакше пов'язані з рульовим керуванням, неоднорідні. Поділити їх можна на три категорії:

  • Стук;
  • Шум;
  • Скрип;
  • Вереск.

Стук - абсолютний лідер серед поломок рейки. Він може проявлятися при повороті, може віддавати в кермо при проїзді нерівностей на швидкості 40-50 км/год. При цьому чуються тихі, середньої тональності (не дзвінкі і не глухі) звуки в нижній частині моторного відсіку.

 

Причини стуку рульової рейки

Основними причинами стуку є:

  1. Слабке затягування кріплення рульового механізма;
  2. Люфт внаслідок зносу опорної втулки;
  3. Люфт в підшипниках вала рейки;
  4. Збільшення зазорів через зношування деталей: зубців або антифрикціонної накладки.

Заміна пильовика рульової рейки

Заміна пильовика

 

Знос компонентів рульового управління, крім природнього старіння, може бути викликаний пошкодженням захисних кожухів (пильників) і попаданням всередину бруду. Втім, іржа на внутрішніх деталях може виникнути і при справних ущільненнях - від конденсату, що утворюється при перепадах температур.

 

Шум або гул рульової рейки

Такі звуки при обертанні керма найчастіше викликані наступними причинами:

  • Корозія підшипників;
  • Попадання повітря в систему гідропідсилювача керма внаслідок її негерметичності або критично низького рівня в бачку.

Скрип рульової рейки

Цей звук можна почути під час обертання керма в одну сторону. Він може виникнути після удару колесом о бордюрний камінь, або при потраплянні колеса у глибоку яму на швидкості. Такі пошкодження призводять до вигинання валу. У цих випадках, на жаль, заміна валу неминуча.

 

Свист рульової рейки

Свист при повороті автомобіля, як правило, відчувається при недостатньому натягу або намоканні ременя, що приводить в рух ГУР, при проблемах зі шківами або натяжними роликами.

 

Як усунути сторонні звуки

Слід зауважити, що досить часто причиною звуків, схожих на несправності рейки, бувають інші вузли автомобіля:

  • Колеса, які потребують балансування;
  • Зношені гальмівні супорти. Детальніше про це в нашій статті;
  • Амортизатори і їх опорні підшипники;
  • ШРКШи;
  • Сайлентблоки і інші елементи підвіски. Заміну сайлентблока допоможуть зробити на СТО Master Service.

Щоб переконатися, що джерелом сторонніх звуків є саме рульова рейка, необхідна діагностика діагностика. Найбільш повно і якісно її проведуть на станції технічного обслуговування, але, якщо немає можливості туди потрапити, можна спробувати виявити причину самостійно.

 

Ремкомплект рульової рейки

Ремкомплект для рульової рейки

 

Попросіть помічника покрутити кермом на місці і послухайте - знизу і при відкритому капоті - звідки виходять шуми. Перевірте цілісність гумових пильників, переконайтеся у відсутності течі масла з магістралі гідропідсилювача. Воно дещо відрізняється від моторного або трансмісійного - має характерний червоний колір і більш рідку консистенцію.

 

Ремонт рульової рейки своїми руками

У деяких випадках усунути шуми також можна своїми руками. Для цього потрібно:

  • Затягнути регулювальний болт рейки, правильним моментом згідно з інструкцією до вашого автомобіля;
  • Перевірити і при необхідності затягти ремінь ГУР;
  • Перевірити рівень рідини в бачку гідропідсилювача і при її нестачі - долити.

Якщо рідина була відсутня в бачку повністю, перед початком експлуатації необхідно прокачати гідропідсилювач. Для цього, на обертах двигуна близько 2000, по черзі повертайте кермо до відмови в різні боки до полегшення обертання.

 

Ремонт і відновлення рульової рейки

Однак далеко не у всіх випадках ремонт можна здійснити в гаражних умовах - навіть якщо, як вам здається, ви маєте достатні слюсарні навички. Та й правильність діагностики безпосередньо залежить від досвіду і кваліфікації того, хто її проводить - майстер СТО зробить це краще, ніж простий водій. А пропущена несправність - це неякісна деталь, яка продовжує «працювати» у вашому автомобілі і шкодить не тільки собі, а й справним вузлам, які з нею пов'язані.

 

Перевірка рульової рейки

Діагностика рульової рейки

 

Звернення на кваліфіковане СТО - це не тільки впевненість у правильному діагнозі, але ще й економія. Адже в більшості випадків рейку, насос гідропідсилювача та інші вузли рульового управління не обов'язково міняти, а досить відремонтувати. Наприклад, зіпсований навіть глибокої корозією шток, можна відшліфувати, а зношений корпус рульової рейки підлягає гільзуванню, яке ми проводимо на Master Service. Це не кажучи вже про течі, для усунення яких часто досить ремонтного комплекту і пари умілих рук.

 

Крім того, без звернення на профільне СТО практично неможливо провести необхідні процедури, пов'язані з ремонтом рульового управління: калібрування датчиків, якщо автомобіль оснащений електропідсилювачем (EPS), регулювання рульового механізму, і, звичайно ж, обов'язковий при будь-яких маніпуляціях з рульовими тягами схід-развал.

 

А якщо все ж рульова рейка не підлягає ремонту, у нас в Master Service ви можете вибрати відновлений агрегат, відреставрований і перевірений за допомогою спеціального обладнання. Придбати рульову рейку ви можете тут.

Ремонт рульової рейки

Записатись на СТО

Хочете ремонт автомобіля за адекватною ціною?

Запишіться на діагностику та ремонт до спеціалізованого сервісного центра