Чому закипає акумулятор на авто

 

Чому закипає акумулятор на авто

Зміст:

Більшість автовласників чудово знають, що за станом свого залізного коня потрібно уважно стежити. Водії перевіряють залишок палива, кількість мастила у двигуні, рівень технічних рідин у бачках, стан гуми та лампочок у освітлювальних приладах.

 

Але чи знаєте ви, що не меншої уваги заслуговує акумуляторна батарея автомобіля? І справа тут навіть не в тому, що акумулятор відповідає за запуск двигуна. Спершу давайте пригадаємо, що являє собою акумулятор і як він влаштований.

Будова акумуляторної батареї автомобіля

Фото: Будова акумуляторної батареї автомобіля

Акумуляторна батарея – пристрій накопичення електроенергії в автомобілі. Саме акумулятор подає напругу на стартер, який запускає двигун. Далі за забезпечення всіх систем автомобіля електрикою відповідає генератор, який заряджає акумулятор. Крім пуску двигуна, батарея потрібна для роботи електроприладів і системи сигналізації, коли двигун не запущений.

 

Основна частина акумуляторів – свинцево-кислотні. Усередині них розташовано 6 секцій, які «у народі» називають банками. У цих секціях знаходяться пластини з різною полярністю, які з'єднані з виходами «+» та «-». До цих виходів підключаються клеми автомобіля.

 

Весь вільний простір заповнено електролітом – розчином сірчаної кислоти та дистильованої води у певних пропорціях. Всі розуміють, що такий розчин небезпечний для людини, тому працювати з акумуляторами треба акуратно.

 

Ви обов'язково хоч раз чули фразу «акумулятор закипів». Що це означає? Під закипанням мається на увазі такий стан батареї, коли електроліт нагрівається до кипіння. Ризик такого явища полягає в тому, що киплячий акумулятор може вибухнути.

 

Якщо АКБ вибухає під закритим капотом, то основна шкода буде завдана самому автомобілю. Сірчана кислота, яка є одним із компонентів електроліту, дуже агресивно впливає на пластикові та гумові елементи підкапотного простору, а також на лакофарбове покриття.

 

Але вибух акумулятора поза автомобілем (або на авто з відкритим капотом) може завдати істотної шкоди і людині.

 

Зрозуміти, що акумулятор закипає – не складно. Він дуже сильно нагріється, ви почуєте бурління електроліту та відчуєте специфічний запах.

Основні причини закипання акумулятора

Причин закипання може бути багато, але серед них дуже поширені дві: перезаряд та несправність акумуляторної батареї.

  • Перезарядження.

Перезарядження акумулятора можна розділити на два типи: перезарядження під час експлуатації автомобіля та використання зарядного пристрою.

 

У процесі заряджання АКБ двигуном напруга не повинна перевищувати значення 14.5V. Якщо цей показник вищий, то швидше за все вийшов з ладу реле-регулятор напруги генератора. Якщо акумулятор закипів під час руху, то рекомендується зупинитися, дочекатися охолодження акумулятора, після цього одразу поїхати на СТО. Зазвичай, заміна реле-регулятора не займає багато часу. Але це дозволить вам зберегти акумулятор і елементи, що знаходяться поруч з ним, які неодмінно постраждають у разі вибуху.

 

Другий сценарій – перезарядження під час використання зарядних пристроїв. Якщо батарею заряджати великими струмами та занадто тривалий проміжок часу, вона сильно нагріється.

  • Коротке замикання у банках.

Коротке замикання виникає, коли пластини акумулятора стикаються між собою. У нормальних умовах цьому перешкоджають сепаратори, які розділяють пластини, щоб уникнути контакту. Але в умовах постійних вібрацій сепаратори можуть руйнуватися, і тоді коротке замикання буде неминуче.

 

У замкнутому акумуляторі проходять великі струми, які нагрівають електроліт і можуть призвести до вибуху однієї банки або всієї батареї.

  • Недостатнє природне охолодження.

Така проблема малоймовірна в холодну пору року, а ось влітку дуже поширена.

 

Справа в тому, що прогрітий ДВЗ під час роботи виділяє багато тепла, яке сильно нагріває всі елементи підкапотного простору. У тому числі – АКБ.

 

Логічний питання: невже виробники автомобілів цього не враховують? Враховують. Конструкція автомобіля передбачає вентиляцію батареї. Але часто автовласники встановлюють на автомобіль акумулятори більшої ємності, які займають більшу площу. Через це простір навколо АКБ стає менше, циркуляція повітря порушується і батарея перегрівається.

  • Сульфатація пластин.

Під сульфатацією мається на увазі утворення на пластинах свинцю. Це призводить до швидкого саморозряду та низького рівня максимального заряду.

 

Сульфатація пластин автомобільного акумулятора

Фото: Сульфатація пластин автомобільного акумулятора

Великі струми, що проходять через пластини, призводять до закипання електроліту.

  • Перевантаження бортової системи.

АКБ закипає через велике навантаження на неї, яке може бути викликане одночасним використанням додаткового електрообладнання: дальнє світло фар, пічка/кондиціонер, потужна аудіосистема, аксесуари в прикурювачі.

  • Помилка при підключенні клем до АКБ.

Якщо при підключенні клем ви раптом переплутаєте виходи "+" та "-". В такому випадку в акумуляторі будуть проходити надвисокі струми, що призведуть до кипіння.

 

До того ж така помилка може вивести з ладу діодний міст генератора та деякі запобіжники.

 

Наші роботи: Ремонт генератора Hyundai Santa Fe

Що робити, якщо акумуляторна батарея автомобіля закипіла?

Якщо під час поїздки ви зрозуміли, що АКБ кипить, потрібно відразу діяти:

  • Насамперед слід заглушити мотор;
  • Відкрити капот та забезпечити циркуляцію повітря навколо АКБ;
  • Дати батареї охолонути до температури близько 40 градусів;
  • Якщо у вас акумулятор, що обслуговується, і ви маєте досвід його обслуговування, то вам слід доїхати до найближчої АЗС або автомагазину, купити дистильовану воду та долити необхідну кількість у кожну з банок;
  • Доїхати до найближчого СТО, де зможуть встановити причину закипання та усунути її.

 

 

Відео: Перевірка генератора на стенді

Якщо батарея закипіла під час заряджання, зарядний пристрій слід негайно вимкнути.

 

Закипання акумулятора – явище поширене і може статися як зі старою АКБ, так і з новою. Ігнорувати проблему не можна, тому що це загрожує негативними наслідками для автомобіля та здоров'я людини.

 

Пам'ятайте, що основні причини закипання – це несправність генератора та несправність АКБ. Тому важливо стежити за станом генератора та перевіряти його. На СТО Master Service ми використовуємо для діагностики стенди власного виробництва торгової марки MSG. Фахівці Центру Проектування та Розробки спільно з майстрами наших СТО та Ремцехів розробили та створили універсальні стенди, які дозволяють визначити несправності генераторів більшості популярних марок авто, та перевірити роботу агрегату після ремонту без використання додаткового інструменту.

 

У разі виникнення проблеми ми рекомендуємо в найкоротший термін відвідати СТО Master Service та вирішити проблему.

 

Записатись на діагностику генератора

Запишіться на діагностику та ремонт до спеціалізованого сервісного центра