Несправності гальмівного супорта

Несправності гальмівного супорта

 

Що таке супорт в автомобілі? Чому клинить гальма? Які супорти ламаються частіше: передні чи задні? Чим загрожує підтікання з супорта? Де взагалі його шукати? Питань багато, тому давайте розбиратися разом.

 

Почнемо з того, що як тільки ви тиснете на гальма, то саме супорт притискає гальмівні колодки до диска, і автомобіль сповільнюється або зупиняється. Тому всі пошкодження цих деталей можуть призвести до ДТП.

 

Які бувають супорти

Їх поділяють за кількома параметрами:

  • розташування - супорти передньої і задньої осі;
  • ручник - з вбудованим або без вбудованого ручника;
  • конструкція - бувають з плаваючою скобою або фіксованою конструкції;

Гальмівний супорт з плаваючою скобою

Супорт з плаваючою скобою

  • число поршнів - один, два, чотири, шість, вісім і навіть дванадцяти поршневі (останні три різновиди відносяться до спортивних і авто класу Люкс).

Гальмівний супорт з фіксованою конструкцією

Супорт з фіксованою конструкцією

 

Основні ознаки і симптоми несправності супортів

Обов'язково стежте за цими симптомами, щоб не потрапити в неприємності. Адже відмова гальм - часта причина аварій і ДТП.

 

Основні ознаки несправних супортів:

  1. Тягне кермо в сторону, вліво або вправо;
  2. Одне колесо під час руху нагрівається більше за інших;
  3. Педаль гальма стає занадто м'якою;
  4. Ручні гальма не працюють;
  5. Стук під час їзди по нерівній дорозі. При гальмуванні стукіт пропадає;
  6. Гальма з запізненням відгукуються на натискання педалі;
  7. Збільшився гальмівний шлях машини, і, відповідно, зріс ризик ДТП.

Помітили у вашого авто такі симптоми — обов'язково запишіться на діагностику на СТО Master Service, щоб привести до ладу гальмівну систему.

 

Причини несправності супорта

З часом будь-які елементи в автомобілі зношуються і вимагають профілактичної заміни комплектуючих або ремонту основних агрегатів. Також деталі зношуються через неправильну експлуатацію автомобіля. Найпоширенішими причинами несправностей будуть:

  • Клин поршня через потрапляння вологи під пильник, що приводить до корозії поршня;
  • Клин направляючої супорта в скобі через відсутність мастила в отворах скоби;
  • Корозія і клин направляючої скоби супорта через порушення герметичності пильників скоби;
  • Розшарування гальмівного шланга через природний знос;
  • Великий відсоток вологи в гальмівній рідині, якщо вчасно її не замінили;
  • Протікання через зношеність гумових ущільнень і шлангів. З плином часу гума грубіє, розтріскується і починає пропускати рідину;
  • Повітря у гальмівній системі. Зустрічається при неякісній зміні агрегату без дотримання технології;
  • Проблеми з ручником з'являються, коли трос ручного гальма зношується або обривається;
  • Корозія штока через вологу веде до клину штока ручного гальма на агрегаті з ручником

Шток механізма ручного гальма

Шток механізма ручника

  • Обрив стопорного кільця всередині супорта з механізмом ручника - це наслідок їзди без колодок;
  • Люфт напрямних в скобі супорта через стирання в отворах скоби;
  • Стиранняння посадочних місць скоби;
  • Відсутність пластин колодки, іноді їх просто забувають встановити на автосервісі.

Як бачите, приводів для занепокоєння багато. Давайте тепер докладніше поговоримо про найпоширеніші поломки супортів і дізнаємося, як їх уникнути. Адже вираз "профілактика - краще лікування" успішно спрацьовує і для автомобілів.

 

1

Супорти і гальмівна рідина - навіщо перевіряти і коли міняти?

 

Протікання гальмівної рідини з супорта: причини і профілактика

Якщо в системі є рідина, то коли-небудь вона почне протікати. Це практично аксіома. Тому перше правило профілактики - постійно оглядайте вузол, щоб вчасно помітити протікання або запотівання. Причиною протікання стають зазвичай загрубілі і висохлі гумові ущільнення і трубки. Гума, на жаль, не вічний матеріал.

 

Масляні плями на гальмівному супорті

Масляні плями на супорті - явна ознака протікання

 

Для перевірки агрегату і усунення протікання – запишіться на СТО, якому можна довіряти. Фахівці продіагностіруют автомобіль і поміняють запчастини, які вийшли з ладу.

 

Корозія поршня

Ще одна досить поширена проблема - корозія і клин поршня. Вона викликається попаданням вологи під пильник. Корозія роз'їдає поршень, і він погано рухається. Коли якась із деталей іржавіє, то машину веде на гальмуванні вправо або вліво, тому що одне з коліс не зупиняється. Іржа на поршні веде до асиметричного стирання колодок і диска.

 

Щоб уникнути руйнування поршня, треба оглядати пильники, і усувати протікання.

 

Пошкоджений пильовик супорта

Вигляд пошкодженого пиловика

 

На щастя, супорта виготовляють з чавуну або інших твердих сплавів, тому "вбити" його досить важко. Хоча і можливо. Цьому сприяють сильні удари або глибока іржа. Тому поставтеся серйозно до таких симптомів як стукіт, сторонній шум і люфт в гальмівній системі і зверніться на перевірене СТО. Не відкладайте відвідування фахівців, адже це питання вашої безпеки.

 

Які супорти ламаються частіше — передні або задні?

Почніть з аналізу вашої манери водіння. Адже те, наскільки агресивно або, навпаки, плавно ви керуєте авто, впливає які з пристроїв швидше зносяться на вашій машині, і треба буде робити їх повну заміну.

 

Каталог гальмівних супортів: ПЕРЕЙТИ

 

На передні супорти йде велике навантаження, тому що передні гальма використовуються частіше задніх. Справа в тому, що на машинах при різкому гальмуванні, щоб авто не заносило, до задньої осі відключається подача гальмівної рідини. Так що, якщо ви агресивно водите і часто різко гальмуєте, то як мінімум - регулярно перевіряйте стан передніх механізмів, а в ідеалі - керуйте автомобілем виважено та рівно, не ігноруйте правила дорожнього руху. Тихіше їдеш - далі будеш.

 

1

Ремонт однопоршневого супорта передньої осі

 

Несправності ручника, що впливають на задній супорт

Але навіть якщо ви водите спокійно, то все одно ризикуєте зіткнутися з несправностями задніх супортів. І всьому виною те, що в їх конструкцію в ряді випадків вбудований механізм ручника.

 

Задній гальмівний супорт

Гальмівний супорт задньої осі

 

Як відомо: якщо конструкція складна - вона швидше вийде з ладу. А конструкція ручника включає в себе безліч елементів. І поломка кожної з цих частин виводить з ладу всю систему.

 

Проблеми супортів через несправний ручник:

  • Асиметричний знос колодок. Колесо зі стертими колодками часто пригальмовує, верещить, шумить. Це трапляється, коли елементи ручника зносилися і заіржавіли. Небезпечна ситуація, що ризикує обернутися серйозними неприємностями;

Нерівномірний знос колодок заднього супорта

Нерівномірний знос колодок заднього супорта в результаті несправності ручника

  • Також зустрічається обрив троса ручника. Тоді машина може скотитися з дороги, якщо ви поставили її під нахилом.

Від появи іржі під час простою є слушна порада - частіше використовуйте його за призначенням.

 

Як бачите, ситуації бувають різні. А "золоте правило автомобіліста" звучить так: щоб правильно визначити причину несправності і уникнути аварій - вчасно проходьте планове ТО, а при перших симптомах несправностей - звертайтеся до фахівців. Чекаємо вас на СТО Master Service, де досвідчені механіки проведуть діагностику, виявлять несправності і відремонтують авто. Звертайтеся до професіоналів, адже від цього залежить безпека вас і ваших близьких.

Записатися на ремонт і обслуговування гальмівної системи

Записатись на СТО

Запишіться на діагностику та ремонт до спеціалізованого сервісного центра