Типичные проблемы гибридных автомобилей
Toyota Prius, Honda Civic, Lexus RX, KIA Niro, Mitsubishi Outlander, Ford Fusion и другие — с какими проблемами владельцы гибридных автомобилей сталкиваются чаще всего? Инженеры Master Service Electro собрали ТОП-5 распространенных обращений.
Нет времени читать? Записывайтесь сразу на диагностику гибридов — 0676943320.
Содержание обзора
Диагностика и ремонт высоковольтной батареи гибрида
Давайте разберемся, что может быть поводом для диагностики и, возможно, ремонта высоковольтной батареи гибрида.
- Покупка гибрида с пробегом, когда нужна комплексная диагностика батареи. В отличие от Nissan Leaf и приложения Leaf Spy, этот процесс выполняют только на специализированном оборудовании.
- Проблемы с движением: авто не стартует, теряет скорость при подъеме на возвышенность и прочее.
- Регулярный перерасход топлива.
- Предупреждающий код Check Hybrid System на приборной панели.
- Автомобиль побывал в ДТП, во время которого удар пришелся на зону размещения батареи. В этом случае возможен пробой в высоковольтной изоляции.
- Вышел срок эксплуатации батареи. В среднем, он длится восемь лет.
Диагностика проводится:
- В динамике, когда мастера оценивают уровень напряжения в каждой ячейке во время разных фаз движения автомобиля.
- На стенде, когда батарея снимается и подключается к специальному диагностическому оборудованию.
- Визуальный осмотр, когда мастера проверяют соединения, клеммы и другие узлы, участвующие в функционировании батареи. Например, воздуховоды охлаждения или вентилятор охлаждения.
В диагностике батарей не бывает мелочей. Ниже кейс о том, как визуальный осмотр и опыт мастеров сохранили автовладельцу и батарею, и деньги.
Кейс Master Service Electro
Проблема: запрос владельца гибрида Toyota Camry о замене батареи из-за постоянного отказа в работе. Во время визуальной диагностики мастера выявили проблему с воздуховодами, которые участвуют в охлаждении батареи. В этой модели авто они расположены по бокам пассажирских сидений заднего ряда. Владелец случайно закрыл воздуховоды чехлами для не гибридной модели.
Решение: воздуховоды открыли, батарею охладили, деньги и нервы владельцу сохранили.
Ремонт высоковольтной батареи гибридного авто бывает:
- частичным, когда меняют некоторые элементы,
- полным, когда меняют весь узел.
Ремонт охлаждающей системы гибрида
Популярная тема для обращений в Master Service Electro. Особенно кейсы, связанные с тосольной помпой и/или радиатором охлаждения.
В обоих ситуациях главной причиной становится водительская забывчивость. В первом случае автовладельцы пропускают регламентированную производителем замену тосольной помпы. Во втором — забывают менять охлаждающую жидкость. Последствия бывают серьезными, вплоть до капитального ремонта гибридной установки.
Для справки: замену тосольной помпы нужно выполнять каждые 120 000 км пробега, замену охлаждающей жидкости — каждые четыре года.
Кейс Master Service Electro
Проблема: рандомный перегрев инвертора в автомобиле Infinity QX 50 Hybrid. При быстром движении охлаждающая система работает нормально, при медленном — перегревается. Никто не мог разобраться, в чем дело, но наши мастера знают эту «болезнь» в лицо. Проблему спровоцировала одна из тосольных помп.
Решение: тосольную помпу поменяли, при этом инвертор чудом остался «живым» . Владелец был не в курсе, что этот узел нужно периодически менять.
Ремонт системы кондиционирования гибрида
Чаще всего автовладельцы обращаются с проблемой выхода из строя компрессора кондиционера. Обычно это происходит из-за недостатка хладагента. По негласному правилу, систему кондиционирования автомобиля проверяют два раза в году: весной и осенью.
Важно: В Master Service Electro есть единственный в мире стенд по диагностике компрессоров кондиционеров гибридных авто и электромобилей. Предназначен для диагностики электрических компрессоров кондиционеров с напряжением от 140 до 400 В. Разработка наших инженеров из отдела оборудования.
Проблемы с перерасходом топлива в гибридах
Основные причины перерасхода топлива:
- проблемы с гибридной установкой, низкая емкость или перегрев высоковольтной батареи,
- поломки во впускной системе подготовки топливовоздушной смеси: λ-зонд, расходомер воздуха, катализатор, клапан рециркуляции отработанных газов, насос подачи топлива, воздушный или топливный фильтр.
- неисправность термостата в охлаждающей системе,
- низкое давление в шинах, неисправность тормозов,.
- износ ДВС.
Решение: диагностика гибрида по фактическим параметрам, расшифровка и дальнейший ремонт.
Кейс Master Service Electro
Проблема: перерасход топлива в автомобиле Toyota Camry.
Решение: во время диагностики мастера обнаружили неисправность клапана EGR. Клапан заменили, расход топлива привели в норму, деньги владельцу сэкономили.
Ремонт трансмиссии гибрида
Распространенная проблема среди гибридных автомобилей. Решение: регулярная замена масла в элементах трансмиссии, даже если завод-изготовитель заявляет, что материал рассчитан на всю продолжительность использования гибрида. Важно понимать, что срок эксплуатации авто, который предполагается автопроизводителями — отличается от фактического.
Вывод
Где тонко, там и рвется. Обращайте внимание на типичные проблемы гибридных автомобилей, выполняйте вовремя регламентную замену комплектующих и ГСМ (горюче-смазочные материалы) — и автомобиль будет служить так долго, как вы этого хотите. Если поломка все-таки произошла, вы знаете, куда обращаться.
В Master Service Electro диагностируем и ремонтируем такие марки гибридных авто:
- Toyota (Prius, Camry, Auris, Yaris Hybrid),
- Lexus (GS450h, LS600h, RX400h, RX450h, CT200h ES300h),
- Honda (Civic hybrid, Insight hybrid),
- и другие.
Чтобы записаться на диагностику и ремонт гибридов в Харькове — звоните: 0676943320. Гарантия на все виды услуг и запчастей — 6 месяцев.
_400x170_f0a.png)
