Типичные проблемы гибридных автомобилей

Toyota Prius, Honda Civic, Lexus RX, KIA Niro, Mitsubishi Outlander, Ford Fusion и другие — с какими проблемами владельцы гибридных автомобилей сталкиваются чаще всего? Инженеры Master Service Electro собрали ТОП-5 распространенных обращений.

Нет времени читать? Записывайтесь сразу на диагностику гибридов

Диагностика и ремонт высоковольтной батареи гибрида

Давайте разберемся, что может быть поводом для диагностики и, возможно, ремонта высоковольтной батареи гибрида.

• Покупка гибрида с пробегом, когда нужна комплексная диагностика батареи. В отличие от Nissan Leaf и приложения Leaf Spy, этот процесс выполняют только на специализированном оборудовании.
• Проблемы с движением: авто не стартует, теряет скорость при подъеме на возвышенность и прочее.
• Регулярный перерасход топлива.
• Предупреждающий код Check Hybrid System на приборной панели.
• Автомобиль побывал в ДТП, во время которого удар пришелся на зону размещения батареи. В этом случае возможен пробой в высоковольтной изоляции.
• Вышел срок эксплуатации батареи. В среднем, он длится восемь лет.

Диагностика проводится:

• В динамике, когда мастера оценивают уровень напряжения в каждой ячейке во время разных фаз движения автомобиля.
• На стенде, когда батарея снимается и подключается к специальному диагностическому оборудованию.
• Визуальный осмотр, когда мастера проверяют соединения, клеммы и другие узлы, участвующие в функционировании батареи. Например, воздуховоды охлаждения или вентилятор охлаждения.

В диагностике батарей не бывает мелочей. Ниже кейс о том, как визуальный осмотр и опыт мастеров сохранили автовладельцу и батарею, и деньги.

Кейс Master Service Electro

Проблема: запрос владельца гибрида Toyota Camry о замене батареи из-за постоянного отказа в работе. Во время визуальной диагностики мастера выявили проблему с воздуховодами, которые участвуют в охлаждении батареи. В этой модели авто они расположены по бокам пассажирских сидений заднего ряда. Владелец случайно закрыл воздуховоды чехлами для не гибридной модели.

Решение: воздуховоды открыли, батарею охладили, деньги и нервы владельцу сохранили.

Ремонт высоковольтной батареи гибридного авто бывает:

• частичным, когда меняют некоторые элементы,
• полным, когда меняют весь узел.

Ремонт охлаждающей системы гибрида

Популярная тема для обращений в Master Service Electro. Особенно кейсы, связанные с тосольной помпой и/или радиатором охлаждения.

В обоих ситуациях главной причиной становится водительская забывчивость. В первом случае автовладельцы пропускают регламентированную производителем замену тосольной помпы. Во втором — забывают менять охлаждающую жидкость. Последствия бывают серьезными, вплоть до капитального ремонта гибридной установки.

Для справки: замену тосольной помпы нужно выполнять каждые 120 000 км пробега, замену охлаждающей жидкости — каждые четыре года.

Кейс Master Service Electro

Проблема: рандомный перегрев инвертора в автомобиле Infinity QX 50 Hybrid. При быстром движении охлаждающая система работает нормально, при медленном — перегревается. Никто не мог разобраться, в чем дело, но наши мастера знают эту «‎болезнь» в лицо. Проблему спровоцировала одна из тосольных помп.

Решение: тосольную помпу поменяли, при этом инвертор чудом остался «‎живым» . Владелец был не в курсе, что этот узел нужно периодически менять.

Ремонт системы кондиционирования гибрида

Чаще всего автовладельцы обращаются с проблемой выхода из строя компрессора кондиционера. Обычно это происходит из-за недостатка хладагента. По негласному правилу, систему кондиционирования автомобиля проверяют два раза в году: весной и осенью.

Важно: В Master Service Electro есть единственный в мире стенд по диагностике компрессоров кондиционеров гибридных авто и электромобилей. Предназначен для диагностики электрических компрессоров кондиционеров с напряжением от 140 до 400 В. Разработка наших инженеров из отдела оборудования.

Проблемы с перерасходом топлива в гибридах

Основные причины перерасхода топлива:

• проблемы с гибридной установкой, низкая емкость или перегрев высоковольтной батареи,
• поломки во впускной системе подготовки топливовоздушной смеси: λ-зонд, расходомер воздуха, катализатор, клапан рециркуляции отработанных газов, насос подачи топлива, воздушный или топливный фильтр.
• неисправность термостата в охлаждающей системе,
• низкое давление в шинах, неисправность тормозов,.
• износ ДВС.

Решение: диагностика гибрида по фактическим параметрам, расшифровка и дальнейший ремонт.

Кейс Master Service Electro

Проблема: перерасход топлива в автомобиле Toyota Camry.

Решение: во время диагностики мастера обнаружили неисправность клапана EGR. Клапан заменили, расход топлива привели в норму, деньги владельцу сэкономили.

Ремонт трансмиссии гибрида

Распространенная проблема среди гибридных автомобилей. Решение: регулярная замена масла в элементах трансмиссии, даже если завод-изготовитель заявляет, что материал рассчитан на всю продолжительность использования гибрида. Важно понимать, что срок эксплуатации авто, который предполагается автопроизводителями — отличается от фактического.

Вывод

Где тонко, там и рвется. Обращайте внимание на типичные проблемы гибридных автомобилей, выполняйте вовремя регламентную замену комплектующих и ГСМ (горюче-смазочные материалы) — и автомобиль будет служить так долго, как вы этого хотите. Если поломка все-таки произошла, вы знаете, куда обращаться.

В Master Service Electro диагностируем и ремонтируем такие марки гибридных авто:

• Toyota (Prius, Camry, Auris, Yaris Hybrid),
• Lexus (GS450h, LS600h, RX400h, RX450h, CT200h ES300h),
• Honda (Civic hybrid, Insight hybrid),
• и другие.

Чтобы записаться на диагностику и ремонт гибридов в Харькове — звоните в Master Service Electro. Гарантия на все виды услуг и запчастей — 6 месяцев.