Течет ТНВД: признаки, причины, профилактика

Течет ТНВД: признаки, причины, профилактика

 

ТНВД  — дорогой и сложный узел в топливной системе дизельного двигателя. Топливный насос подает в цилиндры дозированные порции топлива под определенным давлением (200-2000 бар). Это давление всегда выше, чем давление в цилиндрах двигателя — это необходимо, чтобы топливо-воздушная смесь лучше воспламенялась. При этом “порции” топлива строго соответствуют нагрузке на коленвале.

Признаки неисправностей ТНВД

Это, в первую очередь, потеря мощности двигателя, мотор плохо и долго запускается и греется. Увеличивается расход, выхлоп становится очень дымным при вполне умеренной езде, сильно пахнет топливом под капотом,появляются пятна бензина или дизеля на асфальте после стоянки.

Двигатель ведет себя странно: может заглохнуть при резком ускорении, не заводиться, а на следующее утро завестись как ни в чем не бывало.

 

Дымный выхлоп из двигателя

Дымный выхлоп

 

Обнаружив любую из этих неприятностей, ответственный водитель первым делом заглянет под капот — не происходит ли там что-то явно нехорошее? И, скорее всего, он увидит потеки или капли топлива на насосе. Все, ТНВД потек.

Почему же течет ТНВД

Прежде, чем углубиться в причины неисправности, следует отметить: течь ТНВД не только проявляется перечисленными выше неприятными моментами. Протекающее топливо - это всегда повышенная вероятность возгорания. Поэтому течь нужно устранять незамедлительно.

Итак, вы на 100% уверены, что течет ТНВД — не шланги, не другие элементы системы.

Почему это происходит:

  • естественный износ элементов узла — прокладок, уплотнительных колец под пробкой смотрового отверстия. В этом нет ничего сверхъестественного — даже если вы заливаете отличный дизель, ездите аккуратно, рано или поздно уплотнители все равно износятся.

 

Замена прокладки крышки топливного насоса

Замена прокладки крышки ТНВД

 

  • сезонный износ уплотнителей. При скачках температуры резиновые уплотнители сжимаются и расширяются, становятся жесткими. Нет, это не значит, что каждую зиму ТНВД будет протекать. Но в определенный момент это случится.
  • твердые примеси в топливе — песок, металлическая стружка, а также вода разрушают элементы насоса.
  • неправильно подобраны и/или установлены прокладки и другие элементы. Все уплотнители должны быть соответствующих размеров и предназначены для герметизации ТНВД.
  • механическое повреждение корпуса или других элементов насоса при ДТП.
  • сбой в работе электроники, которая управляет подачей топлива в цилиндры.
  • грязные свечи, масляные фильтры, плохая вентиляция картера двигателя могут спровоцировать течь.

Как устранить течь

 

Ремонт топливного насоса

Ремонт ТНВД 

 

Много зависит от типа насоса: бензиновые ТНВД обычно просто меняют в сборе, дизельные ремонтопригодны. Алгоритм ремонта, как правило, такой:

  • насос снимают и моют снаружи;
  • агрегат дефектуют, снятые узлы чистят в ультразвуковой ванне;
  • изношенные элементы меняют;
  • собирают и регулируют агрегат.

Если узел сильно поврежден, мастер, скорее всего, посоветует установить новый — стоить это будет примерно так же, как ремонт.

Профилактика неисправностей ТНВД

ТНВД, как и другие насосы в устройстве автомобилей, очень надежные агрегаты и ломаются редко. И, как часто бывает, большинство неисправностеей возникают из-за небрежного отношения владельца к автомобилю. А это и нерегулярное ТО, некачественное топливо подешевле, эксплуатация машины на износ.

Чтобы дорогущий ТНВД прослужил как можно дольше, нужно:

  • обслуживать топливную систему и менять фильтры минимум раз в год;
  • заправляться хорошим топливом на проверенных заправках. Топливо должно соответствовать сезону;
  • стараться, чтобы бак был +/- полным всегда.

Диагностика и ремонт топливной аппаратуры

Записаться на СТО

Хотите ремонт автомобиля по адекватной цене?

Запишитесь на диагностику и ремонт в специализированный сервисный центр