![preloader](https://master.shop/./images/MS_Preloader.gif)
KIA Soul EV: проблемы с батареей и способы их решения
![KIA Soul EV: проблемы с батареей и способы их решения KIA Soul EV: проблемы с батареей и способы их решения](https://master.shop/storage/units/big/udarticle-ms.jpg)
Содержание:
В статье речь пойдет об электромобиле KIA Soul EV первого поколения, то есть 2014-2016 годов выпуска. На примере авто нашего клиента расскажем о типичных проблемах данной марки и способах их решения. Один из способов сейчас в разработке R&D центра Master Service Electro.
Особенность охлаждения батареи KIA Soul EV
Согласно информации завода-изготовителя, срок эксплуатации батареи KIA Soul EV рассчитан на 130 000 - 150 000 км пробега. В среднем, это 7 лет активного использования. После батарея начинает резко деградировать. И в этом процессе есть выявленные закономерности, благодаря которым можно спрогнозировать масштаб ремонта.
Ремонт KIA Soul EV в Харькове
Характерная особенность данного электромобиля в том, что здесь батарея имеет систему воздушного охлаждения, как у гибридов. Забор воздуха для охлаждения берется из нижней точки салона, в зоне пассажирских сидений. После охлаждения воздух выбрасывается на улицу через специальный клапан в задней части багажника.
Инженеры Master Service Electro опытным путем установили, что именно такая система охлаждения провоцирует типичные проблемы с батареей этой марки.
Для справки. Конструкция воздухозаборников системы охлаждения батареи KIA Soul EV простая. Воздуховоды – это обычные отверстия без фильтров. Следовательно, батарея не только перегревается, но и забивается пылью и даже насекомыми.
Ремонт KIA Soul EV в Харькове
Что происходит зимой?
При минусе на улице, в момент запуска электромобиля, через батарею протягивается холодный воздух. Дополнительных подогревов, которые бы нагревали батарею на старте, нет. И только при движении автомобиля температура стабилизируется.
Как мы уже выяснили, низкая температура окружающей среды ведет к ускоренной деградации батареи.
Что происходит летом?
Представим жаркое время года и автомобиль, стоящий на раскаленном асфальте с температурой, которая порой достигает 80°C. При старте запускается система «охлаждения» батареи из салона. Раскаленный воздух затягивается в батарею, элементы источника питания перегреваются и выходят из строя. Причем начинается этот процесс типично: с ячейками под номерами 14 и 96.
Здесь подробнее.
Верхние элементы батареи KIA Soul EV
Когда воздух попадает в батарею, он пытается пройти по наименьшему сопротивлению. Воздух не перемешивается во всей батарее, а как бы скользит по верхней крышке, после чего выбрасывается на улицу. При этом верхние элементы батареи постоянно перегреваются и деградируют первыми.
Кроме того, завод-изготовитель «закрыл» батарею пластиковой крышкой с шумоизоляцией – эффект термоса. В результате получаем перегрев не только из-за горячего воздуха, но и за счет пластика с шумоизоляцией.
Для справки: пока электролит в батарее жидкий (в среднем, это три года активной эксплуатации автомобиля), он компенсирует подобные перегревы. Далее вещество густеет, становится желеобразным, потом достигает консистенции зубной пасты. Такой электролит не способен справляться с термо нагрузкой. Между электродами элемента появляются микротрещины, которые и приводят к его деградации.
Цепная реакция в деградации элементов батареи
Когда возникают проблемы с батареей KIA Soul EV, то, как правило, нужно сразу обращать внимание на верхние ячейки: 14 и 96. Они первыми принимают термический удар от потока горячего воздуха из салона.
Дальше начинается цепная реакция. Неисправность в этих ячейках ведет за собой проблемы в соседних. Так будет продолжаться до тех пор, пока не выйдут из строя все элементы верхнего ряда батареи. Другими словами, пройдет всего несколько месяцев после замены ячеек 14 и 96, и владельцу электромобиля придется менять соседние. Так по кругу.
Проблема усложняется тем, что сколько бы ни было пробега, как долго машина не стояла бы в гараже, верхние элементы все равно со временем деградируют.
Диагностика верхних элементов батареи KIA Soul EV
Варианты решения проблемы
Для начала, стоит вооружиться этой информацией. Во время регулярного ТО и диагностики обращайте внимание на указанные выше ячейки. Если проблема обнаружена, то действуем по ситуации.
Сценарий первый: последовательная замена вышедших из строя элементов
Здесь две проблемы. Во-первых, мы уже выяснили, что это будет временным решением. Спустя время владельцу автомобиля снова придется ехать на сервис и менять соседние элементы. Во-вторых, на рынке б/у составляющих элементы верхнего отсека батареи KIA Soul EV являются редкостью. Это связано с типичностью проблемы. Центральных много, а верхних и нижних не найти.
Инженеры R&D центра Master Service Electro нашли решение.
Ребята научились переделывать элементы из средней секции батареи KIA Soul EV в верхние и нижние. Без дополнительных паек и сварок, с помощью специально разработанного устройства
Сценарий второй: полная замена батареи KIA Soul EV
Сегодня специалисты R&D центра Master Service Electro заняты созданием новой батареи для KIA Soul EV из элементов Tafel. Задача состоит в том, чтобы разработать источник питания, отвечающий заводским характеристикам и потребностям автолюбителей. Будем информировать о результатах работы.
Пока наши инженеры работают над созданием нового источника питания, записывайтесь на диагностику батареи KIA Soul EV и возможную замену элементов
Содержание:
Похожие статьи
![Восстановление обмотки статора электродвигателя Tesla Model S, Toyota RAV4 EV, Mercedes B250 Electric Восстановление обмотки статора электродвигателя Tesla Model S, Toyota RAV4 EV, Mercedes B250 Electric](https://master.shop/storage/units/small/article-ms-stator-dviguna-tesla-mercedes-b250-toyota-rav4.jpg)
![Ремонт зарядного модуля электромобиля Nissan LEAF ZE0 2010-2012 Ремонт зарядного модуля электромобиля Nissan LEAF ZE0 2010-2012](https://master.shop/storage/units/small/oshibki-po-chardzheru-zaryadnyj-modul-pdm-12.jpg)
![Проверка компрессора автокондиционера электромобиля и гибрида на специализированном стенде Проверка компрессора автокондиционера электромобиля и гибрида на специализированном стенде](https://master.shop/storage/units/small/perevirka-kompresora-avtomobilnogo-kondicionera-elektromobilya-na-specializovanomu-stendi-v-master-service.jpg)
записаться на сервис
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг