Ремонт стартера ЗАЗ | СТО Мастер Сервис

Услуги

Легковой/Комерческий транспорт

Грузовой транспорт

Проверка стартера

от 100 грн
Ремонт стартера до 2,9 кВт

от 350 грн
Замена щеток стартера

от 150 грн
Ремонт бендикса стартера

от 320 грн
Ремонт втягивающего реле стартера

от 150 грн
Замена втягивающего реле стартера

от 120 грн
Восстановление статора стартера

от 900 грн
Снятие/ установка стартера

от 300 грн

Проверка стартера

от 100 грн
Ремонт стартера 3,0-6,4 кВт

от 400 грн
Ремонт стартера от 6,5 кВт

от 600 грн
Замена щеток стартера

от 150 грн
Ремонт бендикса стартера

от 320 грн
Ремонт втягивающего реле стартера

от 150 грн
Замена втягивающего реле стартера

от 120 грн
Восстановление статора стартера

от 900 грн

У нас делать ремонт авто выгоднее, потому что

Ремонтируем стартеры и генераторы в течение максимум 2-х дней.

В ремонте используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.

Даем гарантию 6 месяцев без ограничения пробега на все работы.

Описание

Не нужно быть специалистом в автомобильной сфере, чтобы понимать одну истину – для правильной и бесперебойной работы мотора внутреннего сгорания, нужен исправно работающий стартер. В основном, причины поломок устройства являются следствием серьезных ошибок, возникающих в период его замены и ремонта. Итогом некомпетентного вмешательства в работу силового агрегата становится невозможность обычного запуска аппарата. Соответственно понадобится уже более дорогостоящий ремонт стартера ЗАЗ.

Чтобы не допустить негативных последствий, автомобилист должен быть осведомлен хотя бы в главных признаках неправильной работы устройства.

агрегат тяжело проворачивает ДВС;
увеличивается внутреннее сопротивление устройства;
стартер не крутит коленчатый вал;
устройство вращается, но не происходит вращение коленчатого вала.

Если в работе силового электродвигателя возникли пока еще не существенные поломки, то посетите наше СТО, где квалифицированные сотрудники проведут диагностику и на ЗАЗ ремонт стартера в короткие сроки. В случае возникновения более серьезных неисправностей, мы может предложить полную замену электрического узла или его элементов.

Вопрос/Ответ

Почему стартер потребляет большой ток?
В народе еще говорят «берет ток на себя»: аккумуляторная батарея разряжена; изношены втулки в стартере (вал при вращении закусывает); межвитковое замыкание в роторе или статоре; износ контактов (пятаков) во втягивающем реле.
Как выбирать стартер?
По номеру который на нанесен на стартере. По внешнему виду и параметрам (расстояние между отверстиями (центрами отверстий); тип отверстий (резьба или сквозное) и их диаметр; диаметр посадочного фланца А; вылет шестерни бендикса В) при этом важно стартера на МКПП и АКПП могут быть разными; стартера на один и тот автомобиль с разным кол-вом зубьев, в большинстве случаев, взаимозаменяемы.
Как стартер замкнуть?
Данный вид операции не безопасен для агрегата, лучше обратиться к специалистам для проверки и диагностики стартера.
Почему стартер сажает аккумулятор?
Стартер создает необходимый крутящий момент на венце маховика для вращения коленчатого вала и запуска двигателя. Он представляет собой электродвигатель постоянного тока довольно мощный и для запуска двигателя необходимо достаточное количество силы тока. Поэтому стартер достаточно много потребляет тока от аккумулятора, но это кратковременно и если после запуска двигателя автомобиль проезжает достаточное количество километров, то генератор восполняет потерянные на запуск энергию, зарядив аккумулятор.

Полезные статьи