Ремонт стартера Volkswagen

Модели автомобилей Volkswagen:

Стоимость работ по ремонту генератора:

Данные услуги предоставляются только в харьковском филиале "Мастер Сервис".

Проверка стартера на стенде
Бесплатно**
Проверка стартера легкового автомобиля с разборкой
50 грн.
Проверка стартера грузовых автомобилей и спецтехники
70 грн.
Ремонт стартера легкового транспорта (до 2.9 kW)
250* грн. 
Ремонт стартера грузового транспорта (от 2.9 kW до 4.0 kW)
400* грн.
Ремонт стартера грузового транспорта и спецтехники (от 4.0 kW до 6.5 kW)
400* грн.
 
Ремонт стартера грузового транспорта и спецтехники (от 6.5 kW)
450* грн.
Замена щеток (только ремонт щеточного узла или статора)
100* грн.
Замена втягивающего реле стартера
от 80 грн.
Ремонт втягивающего реле стартера (замена контактов, без перемотки)
200* грн.
 
Ремонт втягивающего реле стартера (замена контактов и перемотка)
700 грн.
Ремонт бендикса стартера
150* грн.
Ремонт статора стартера (до 2.9 kW)
950 грн.
Ремонт статора стартера (от 2.9 kW до 4.0 kW)
950 грн.
Ремонт статора стартера (от 4.0 kW до 6.5 kW)
950 грн.
Ремонт статора стартера (от 6.5 kW)
1100 грн.
Мойка/чистка агрегата
75 грн.
Проверка стартера на автомобиле
от 50** грн.
Снятие с автомобиля стартера
от 200 грн.
Снятие с автомобиля стартера c допработами
от 200*** грн.

* Комплектующие, демонтаж и монтаж агрегатов оплачиваются отдельно.
** Бесплатно - при условии ремонта у нас в мастерской.
*** Требуется демонтаж кузовных элементов и узлов подвески.

 

Стоимость комплектующих согласовывается перед ремонт.

Наша компания не компенсирует затраты на монтаж/демонтаж отремонтированного агрегата, стоимость расходных материалов, а также иных работ или запасных частей в случае выхода из строя агрегата, если его монтаж/демонтаж производился не на нашей станции! 

Срок хранения агрегатов после ремонта или диагностики – две недели. По истечении двух недель агрегаты утилизируются, их стоимость не возвращается.

Преимущества Master Service:
  • БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА

    агрегатов при условии ремонта в нашем автосервисе

  • СОВРЕМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    и специнструмент для детальной проверки и качественного ремонта агрегатов

  • ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ

    запасных частей для автомобиля

  • ВОЗМОЖНОСТЬ ОНЛАЙН

    наблюдения за процессом ремонта автомобиля в комфортной зоне отдыха

  • ГАРАНТИЯ НА ВСЕ ВИДЫ РАБОТ

    от 6 месяцев, без ограничения пробега

  • ОПЛАТА УСЛУГ

    любым удобным способом

  • ДОСТАВКА АГРЕГАТОВ

    по всей территории Украины

Полезные статьи

Двигатель не запускается? Или медленно вращает? Большая вероятность, что вышел из строя стартер. Однако чтобы точно определить причину, нужен профессиональный взгляд и специализированное оборудование. Казалось бы, “там нечего проверять, я и сам смогу”. Однако давайте разберемся, как происходит ремонт стартера Volkswagen.

Симптомы неисправности стартера

Прежде чем приступать к проверке и восстановлению сломанного агрегата, рассмотрим явные симптомы, свидетельствующие о поломке электромеханизма:

  1. При запуске стартера не запускается электродвигатель. Причина - сломан сам стартер, тяговое реле или есть дефекты в электропроводах. Проверьте напряжение на клемме 50-тягового реле. Напряжение есть - неисправны реле или стартер. Напряжения нет - повреждены электропроводы. Далее обратите внимание: если напряжение все же подается на реле, но не следует характерного звука (щелчка) и реле не срабатывает, значит произошел обрыв обмотки или замыкание.
  2. Стартер крутит очень медленно, не запускает двигатель. Возможные причины: разряженный АКБ; недостаточно плотно прижаты графитовые щеточки к коллектору электродвигателя стартера; в двигатель залито масло не той густоты, что нужно; изношенные подшипники; поврежденная поверхность коллектора.
  3. После запуска двигателя стартер не прекращает работу. Причинами этого могут быть: залипание контактов тягового реле.

Это самые распространенные симптомы, их гораздо больше. Но наша главная тема - ремонт стартера Фольксваген, поэтому перейдем к этапам ремонта в автосервисе.

Ремонт стартера в условиях СТО

На автомобиле Фольксваген ремонт стартера обычно проходит в следующем порядке:

  • Снятие стартера Volkswgen. Отсоединяем отрицательный провод от АКБ. Для удобства дальнейшей установки агрегата, отмечаем местоположение проводов на реле и отсоединяем их. Можно на этом этапе поднять автомобиль на подставки (переднюю часть), поддерживаем стартер лебедкой или домкратом, откручиваем все болты и снимаем электромеханизм.
  • Разборка стартера Фольксваген. Этот этап занимает больше всего времени. В зависимости от модификации и конструкции стартера, процесс разборки может отличаться. Основная часть сводится к тому, чтобы разделить агрегат на две части, поочередно разобрать их и проверить все детали.
  • Проверка/диагностика стартера Volkswgen. После демонтажа и разборки проверьте: состояние и путь перемещения щеток, затем измерьте их длину и замените в случае сильного износа; внешний вид и диаметр коллектора, предварительно очистив его; состояние втулок (как правило, лучше все таки поставить новые); шестерню; муфту свободного хода (она должна вращаться только в одну сторону).
  • Процесс ремонта обычно смежен с диагностикой. Так как в ходе разборки и обнаружения повреждения, его сразу устраняют.
  • Сборка стартера Фольксваген в порядке, обратном процессу разборки.

Нередко бывают случаи, когда стартер не подлежит ремонту. Тогда, как ни крути, придется покупать новый или восстановленный агрегат. Для подбора б/у или восстановленного лучше обращаться к специалистам. На СТО “Мастер Сервис” вам не только помогут с обнаружением причины неисправности стартера, ремонтом, но и продадут все необходимые комплектующие или новый электромеханизм. Кроме того, здесь производят ремонт стартеров Audi.

Читать весь текст
Другие услуги:
Последние видео: