Ремонт стартера Volkswagen

Двигатель не запускается? Или медленно вращает? Большая вероятность, что вышел из строя стартер. Однако чтобы точно определить причину, нужен профессиональный взгляд и специализированное оборудование. Казалось бы, “там нечего проверять, я и сам смогу”. Однако давайте разберемся, как происходит ремонт стартера Volkswagen.

Симптомы неисправности стартера

Прежде чем приступать к проверке и восстановлению сломанного агрегата, рассмотрим явные симптомы, свидетельствующие о поломке электромеханизма:

1. При запуске стартера не запускается электродвигатель. Причина - сломан сам стартер, тяговое реле или есть дефекты в электропроводах. Проверьте напряжение на клемме 50-тягового реле. Напряжение есть - неисправны реле или стартер. Напряжения нет - повреждены электропроводы. Далее обратите внимание: если напряжение все же подается на реле, но не следует характерного звука (щелчка) и реле не срабатывает, значит произошел обрыв обмотки или замыкание.
2. Стартер крутит очень медленно, не запускает двигатель. Возможные причины: разряженный АКБ; недостаточно плотно прижаты графитовые щеточки к коллектору электродвигателя стартера; в двигатель залито масло не той густоты, что нужно; изношенные подшипники; поврежденная поверхность коллектора.
3. После запуска двигателя стартер не прекращает работу. Причинами этого могут быть: залипание контактов тягового реле.

Это самые распространенные симптомы, их гораздо больше. Но наша главная тема - ремонт стартера Фольксваген, поэтому перейдем к этапам ремонта в автосервисе.

Ремонт стартера в условиях СТО

На автомобиле Фольксваген ремонт стартера обычно проходит в следующем порядке:

• Снятие стартера Volkswgen. Отсоединяем отрицательный провод от АКБ. Для удобства дальнейшей установки агрегата, отмечаем местоположение проводов на реле и отсоединяем их. Можно на этом этапе поднять автомобиль на подставки (переднюю часть), поддерживаем стартер лебедкой или домкратом, откручиваем все болты и снимаем электромеханизм.
• Разборка стартера Фольксваген. Этот этап занимает больше всего времени. В зависимости от модификации и конструкции стартера, процесс разборки может отличаться. Основная часть сводится к тому, чтобы разделить агрегат на две части, поочередно разобрать их и проверить все детали.
• Проверка/диагностика стартера Volkswgen. После демонтажа и разборки проверьте: состояние и путь перемещения щеток, затем измерьте их длину и замените в случае сильного износа; внешний вид и диаметр коллектора, предварительно очистив его; состояние втулок (как правило, лучше все таки поставить новые); шестерню; муфту свободного хода (она должна вращаться только в одну сторону).
• Процесс ремонта обычно смежен с диагностикой. Так как в ходе разборки и обнаружения повреждения, его сразу устраняют.
• Сборка стартера Фольксваген в порядке, обратном процессу разборки.

Нередко бывают случаи, когда стартер не подлежит ремонту. Тогда, как ни крути, придется покупать новый или восстановленный агрегат. Для подбора б/у или восстановленного лучше обращаться к специалистам. На СТО “Мастер Сервис” вам не только помогут с обнаружением причины неисправности стартера, ремонтом, но и продадут все необходимые комплектующие или новый электромеханизм. Кроме того, здесь производят ремонт стартеров Audi.