Ремонт стартера Peugeot

Модели автомобилей Peugeot:

Стоимость работ по ремонту генератора:

Данные услуги предоставляются только в харьковском филиале "Мастер Сервис".

Проверка стартера на стенде
Бесплатно**
Проверка стартера легкового автомобиля с разборкой
50 грн.
Проверка стартера грузовых автомобилей и спецтехники
70 грн.
Ремонт стартера легкового транспорта (до 2.9 kW)
250* грн. 
Ремонт стартера грузового транспорта (от 2.9 kW до 4.0 kW)
400* грн.
Ремонт стартера грузового транспорта и спецтехники (от 4.0 kW до 6.5 kW)
400* грн.
 
Ремонт стартера грузового транспорта и спецтехники (от 6.5 kW)
450* грн.
Замена щеток (только ремонт щеточного узла или статора)
100* грн.
Замена втягивающего реле стартера
от 80 грн.
Ремонт втягивающего реле стартера (замена контактов, без перемотки)
200* грн.
 
Ремонт втягивающего реле стартера (замена контактов и перемотка)
700 грн.
Ремонт бендикса стартера
150* грн.
Ремонт статора стартера (до 2.9 kW)
950 грн.
Ремонт статора стартера (от 2.9 kW до 4.0 kW)
950 грн.
Ремонт статора стартера (от 4.0 kW до 6.5 kW)
950 грн.
Ремонт статора стартера (от 6.5 kW)
1100 грн.
Мойка/чистка агрегата
75 грн.
Проверка стартера на автомобиле
от 50** грн.
Снятие с автомобиля стартера
от 200 грн.
Снятие с автомобиля стартера c допработами
от 200*** грн.

* Комплектующие, демонтаж и монтаж агрегатов оплачиваются отдельно.
** Бесплатно - при условии ремонта у нас в мастерской.
*** Требуется демонтаж кузовных элементов и узлов подвески.

 

Стоимость комплектующих согласовывается перед ремонт.

Наша компания не компенсирует затраты на монтаж/демонтаж отремонтированного агрегата, стоимость расходных материалов, а также иных работ или запасных частей в случае выхода из строя агрегата, если его монтаж/демонтаж производился не на нашей станции! 

Срок хранения агрегатов после ремонта или диагностики – две недели. По истечении двух недель агрегаты утилизируются, их стоимость не возвращается.

Преимущества Master Service:
  • БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА

    агрегатов при условии ремонта в нашем автосервисе

  • СОВРЕМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    и специнструмент для детальной проверки и качественного ремонта агрегатов

  • ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ

    запасных частей для автомобиля

  • ВОЗМОЖНОСТЬ ОНЛАЙН

    наблюдения за процессом ремонта автомобиля в комфортной зоне отдыха

  • ГАРАНТИЯ НА ВСЕ ВИДЫ РАБОТ

    от 6 месяцев, без ограничения пробега

  • ОПЛАТА УСЛУГ

    любым удобным способом

  • ДОСТАВКА АГРЕГАТОВ

    по всей территории Украины

Полезные статьи

Стартер - электромеханизм, срок эксплуатации которого где-то 70 000 - 200 000 км. Но часто он ломается быстрее. Все потому, что он наиболее подвержен износу при запуске двигателя. А сколько раз за день мы запускаем двигатель? Минимум 14, как посчитали эксперты. Именно поэтому крайне важно вовремя проходить ТО и периодически проводить профилактическую диагностику.

Но эта статья для тех, кому уже нужен ремонт стартера Пежо. Будем разбираться в видах неисправностей, как проходит процесс ремонта и что нужно делать, чтобы продлить жизнь стартеру.

Виды неисправностей

Все поломки в агрегате деляться на 2 группы: механические и электрические. Первые выявить и устранить легче. Электрические поломки же можно обнаружить только с использованием специального оборудования.

Причины механических неисправностей стартера в износе деталей и неправильное использование механизма. Обычно первый признак таких поломок - не крутит стартер и не запускается двигатель. В таком случае проверяют рычаг муфты, жесткость пружины, не повреждено ли кольцо и т.д.

Если же стартер заработал, но с маленькой скоростью, в результате чего двигатель не запустился, необходимо проверить: нет ли пробуксовки муфты, как расположен рычаг на оси, не повреждено ли поводковое колесо.

Стартер работает, но издает нехарактерные звуки (скрежет)? Скорее всего разрушились зубья, стерлись подшипники, износились втулки, разболтались крепления полюсов или повреждены шейки.

Если говорить об электрических поломках, то наиболее распространенные, при которых необходим ремонт стартера Peugeot:

  • выгорел щеточный узел;
  • замкнуло пластины;
  • появились зазоры между щетками и коллектором;
  • вышел из строя реле;
  • подгорел или износился коллектор;
  • истерся якорь.

Выявить такие неисправности сложно. Поэтому удостоверьтесь, что в автосервисе есть необходимое оборудование, а у механиков достаточный опыт проведения подобных работ по восстановлению.

Ремонт в автосервисе

Для автомобиля Peugeot ремонт стартера обычно проходит в несколько этапов:

  1. Снятие стартера Пежо. Важно - обязательно отключить отрицательный кабель от АКБ перед тем, как производить демонтаж стартера. Затем снять защитную крышку с двигателя и открутить все болты. Теперь можно вынимать стартер.
  2. Проверка/диагностика стартера Peugeot на специальном оборудовании. На этом этапе обнаруживаются все повреждения в электрической части.
  3. Разборка стартера Пежо. Во время этого процесса параллельно убирают нагар и сажу, определяют степень износа, заменяют или ремонтируют сломанные запчасти.
  4. Сборка агрегата. Предварительно смазывают все детали.
  5. Контрольное тестирование. Если все работает, как нужно, стартер монтируют на автомобиль.

Обратившись в автосервис “Мастер Сервис”, вы гарантированно получите лучшее обслуживание. У нас же можно приобрести запчасти, расходные материалы и комплектующие. Кроме того, специалисты “Мастер Сервис” производят ремонт стартеров Ниссан и других марок авто.

Читать весь текст
Другие услуги:
Последние видео: