Содержание:

Тормоза – объект повышенного внимания со стороны водителя и механика, и неслучайно. Это первая и самая главная система, отвечающая за безопасность. Чаще всего проблемы возникают с колодками, дисками, суппортами, а также нарушается герметичность контуров. Сигнализировать о неприятностях тормозная система может по-разному. И одним из симптомов будет стук.

Причины стука тормозов

Постукивание или дребезжание в тормозных механизмах – явление довольно частое, присущее большинству автомобилей. Причем иногда посторонний звук появляется на практически новых машинах уже после 10-15 тысяч км пробега.

 

Основным виновником стука является суппорт. Убедиться, что причиной посторонних звуков является именно он, можно по основным симптомам:

1. Звук слышится при медленной езде по неровной дороге, а при торможении – пропадает.
2. Со стороны тормозов слышится звонкий металлический стук.

Если признаки совпадают, то скорее всего проблема в суппортах и их запчастях. Этот узел стучит из-за трех основных неисправностей:

• Люфт направляющих в скобе суппорта;
• Стук колодки в посадочном месте;
• Отсутствие поджимных пластин колодки.

Столкнуться с этими неприятностями может каждый водитель. И важно понимать: что именно привело к поломке и как улучшить ситуацию.

 

Люфт направляющих в скобе суппорта.  Он появляется при частой езде по неровным дорогам и ямам. Направляющие постепенно расшатываются и разбивают посадочное отверстие.

 

Как исправить: убрать конусность отверстия и установить ремонтные направляющие поможет мастер на СТО Master Service. Он очистит отверстие, развернет в нужный размер и установит направляющие ремонтного размера.

 

Каталог скоб суппорта

 

Фото: Отреставрированные скобы суппорта под направляющие ремонтного размера

 

Стук колодки в посадочном месте. Источник – выработка посадочных мест скобы суппорта. Детали расшатываются из-за повышенной нагрузки на тормоза и неровных дорог.

 

Как исправить: в этом случае необходима замена скобы, которую вы можете сделать в Master Service;

 

Отсутствие поджимных пластин колодки, которые забыли установить при предыдущей замене колодок. Это случается, если доверять ремонт и установку важных запчастей неопытным автомастерам.

 

Как исправить: Установить прижимные пластины на проверенном СТО.

 

Проверку поломок тормозной системы лучше доверить специалистам. Ведь источником посторонних звуков могут быть не только тормоза, но и рулевая рейка.

 

Фото: Восстановленная скоба установлена на суппорт

 

Точную причину стука помогут определить специалисты в сервисном центре. Мастер поможет найти виновника постороннего звука и предложит оптимальное решение. Выбирайте СТО, где можно провести полноценную диагностику тормозной системы, отремонтировать узлы и при необходимости сразу приобрести нужные запчасти на замену.

 

Каталог тормозных колодок

 

Кроме скобы у суппорта могут быть и другие поломки. Подробнее о суппортах и истоках их повреждений – читайте в нашей статье.

Какие способы не стоит использовать

Существует несколько способов устранить посторонние звуки, исходящие от суппорта. Выбор их зависит от тяжести проблемы, конструкции агрегата и бюджета ремонта. Есть ряд способов, которые использовать не безопасно, так как они только имитируют решение проблемы, а не решают ее. Среди них:

• Обмотка направляющих алюминиевым или тефлоновым скотчем. Метод, кроме того, что неэффективный (устраняет стук только на пару-тройку тысяч км), еще и небезопасный: суппорт лишается подвижности, а скотч после сложно демонтировать.
• Установка дополнительных конструкций (пружинок, проставок из старых колодок и пр.) также небезопасна и малоэффективна.
• Смазка направляющих специальными составами для суппортов (в том числе, восстанавливающими). Хороша как профилактическое средство, однако, в случае, когда стук уже появился, помогает редко и, как правило, ненадолго.

Как правильно отремонтировать скобу суппорта

Ремонтные работы тормозной системы лучше доверить профессиональному автосервису, где имеется все необходимое оборудование, а специалисты обладают необходимой квалификацией.

 

На СТО Master Service мы ремонтируем скобы суппорта любой сложности. Если суппорт не подлежит ремонту, вы можете приобрести у нас новый или восстановленный агрегат. Мы ремонтируем и проверяем суппорты с помощью профессионального оборудования собственного производства: Диагностический стенд MS300 для проверки суппортов.

 

Покупая восстановленную запчасть, вы получаете надежность оригинального брендового агрегата по гораздо более выгодной цене.

 

Каталог тормозных суппортов

 

Чтобы быть уверенным на 100% в тормозах на своем авто – проверьте тормоза на СТО Master Service.

Записаться на диагностику