Ремонт компрессора кондиционера Toyota

Toyota является крупнейшей автомобилестроительной публичной компанией в мире. Автомобили этой марки широко известны в автоспорте (Ралли, NASCAR, Формула 1 (F1)), пользуются популярностью среди гражданских водителей. Не удивительно, что все автомобили отличаются высоким уровнем комфорта и комплектуются современными системами автокондиционирования. Не смотря на качественные детали и сборку кондиционеров, в наших условиях они часто ломаются. Как показывает практика, наиболее часто поломкам подвержены системы, которые крайне редко проходят профилактику.

Что такое профилактика и ее значимость

Профилактика системы автокондиционирования должна проводиться ежегодно. Особенно актуальны такие мероприятия после зимы. Заключается профилактика в осмотре системы:

• Проверяется уровень хладагента и масла при необходимости система заправляется до нужно уровня.
• Чистятся фильтры, в которых скапливается пыль.
• Оценивается проходимость патрубков, которая со временем нарушается из-за скопления результатов износа компонентов системы.
• Обязательно осматривается компрессор, который чаще других комплектующих подлежит поломкам ввиду усиленной эксплуатации.

Пренебрежение элементарной профилактикой неизбежно приведет к поломке, первыми признаками которой называют:

• Слабая подача воздуха в салон.
• Увеличенное время охлаждения салона.
• Несоответствие заданного и фактического температурного режима.
• Специфические, несвойственные для работы автокондиционера, звуки и запахи.

Если своевременно не обратится к специалистам, может потребоваться дорогостоящий ремонт компрессора тойота.

Особенности ремонта системы автокондиционирования

Автокондиционер — герметичная система, работающая циклично. Условно она разделена на две зоны с разным уровнем давления (всасывающую и нагнетающую). На их стыке установлен компрессор. Он работает беспрерывно, именно поэтому частая причина посещения СТО владельцами Toyota — ремонт компрессора.

Не рекомендуется заниматься ремонтными работами самостоятельно или доверять их дилетантам, поскольку это сопровождается определенными рисками:

• Хладагент при попадании на кожу вызывает химические ожоги.
• Неправильный демонтаж приводит к поломкам других деталей, расположенных в моторном отсеке.
• Засорение системы мусором и пылью, попадающих внутрь при негерметичном закупоривании отверстий.
• Некорректная заправка жидкостями.

В результате самодеятельности велика вероятность усугубления поломки, что в дальнейшем приводит к дополнительным расходам. Поэтому лучше выполнять ремонт компрессоров тойота на СТО.

Ремонтные работы на СТО «Мастер Сервис» проходит в несколько этапов:

• Если кондиционер включается, его тестируют в разных эксплуатационных условиях, например, на полную мощность. Специфические звуки могут указывать на причину неисправности.
• Перед тем как начать демонтаж (снятие) компрессора Toyota, мастер сливает масло и хладагент. Для этого используется специальная установка для сливания и нагнетания фреона. После снимается защита двигателя, стартер и уже потом демонтаж компрессора, чтобы перебрать его.
• Демонтированный узел осматривают визуально, а потом разбирают. Разборка компрессора тойота необходима для дефектовки запчастей: каждую деталь осматривают, оценивают состояние. Нерабочие комплектующие заменяют, а рабочие подготавливают и устанавливают обратно.
• Мастерами может быть предложена замена компрессора Toyota, если некоторые детали сильно износились.
• Перед нагнетанием хладагента проводится проверка/диагностика компрессора тойота.

Автоцентр «Мастер Сервис» обслуживает системы автокондиционирования Toyota, Volkswagen и других марок автомобилей.