Ремонт компрессора кондиционера Mitsubishi

Автомобильная система кондиционирования воздуха — это возможность сделать пребывание в автомобиле наиболее комфортным, независимо от температуры «за бортом». Работает он по тому же принципу, что и бытовой прибор. Герметичная система, заполненная компрессорным маслом и хладагентом, поглощает испарительное теплый воздух, охлаждает его и подает в салон автомобиля.

• Условно система автокондиционирования разделена на две части:
• нагнетающую с высоким давлением;
• всасывающую с низким давлением.

Когда система бездействует, давление в них одинаковое и зависит от температуры окружающей среды. При включении системы запускается электромагнитная муфта. При этом газообразный хладагент сжимается компрессором и передается в конденсатор, и уже здесь преобразуется в жидкость, отдавая конденсат в воздух. Теплый хладагент попадает ресивер, где очищается от пыли, мелких частиц и влаги и уже очищенный подается в расширительный ТРВ-клапан. Здесь он опять преобразуется в газообразное состояние и всасывается компрессором для повторного цикла. В каждом цикле компрессор работает беспрерывно. Поэтому частая причина обращения на СТО владельцев Mitsubishi — ремонт компрессора.

Первые признаки поломки

Ремонт компрессоров Митсубиси не рекомендуется выполнять самостоятельно, как и доверять его непрофессионалам. При первых признаках неисправности лучше обратится на станцию техобслуживания.

• А вот распознать предвестников серьезной поломки можно и без помощи специалиста:
• Специфические звуки и запахи, которыми сопровождается работа системы.
• Слабый поток воздуха или недостаточно прохладный.
• Автоматическое отключение кондиционера.
• Отсутствие щелчка после включения.
• Несоответствие заданного и фактического температурного режима в салоне.

Несвоевременное обращение на СТО, эксплуатация неисправной системы неизбежно приводит к более серьезным поломкам, а те в свою очередь к расходам на ремонт компрессора Mitsubishi.

Особенности ремонта на СТО

Как проходит ремонт на СТО «Мастер Сервис»? Тестирование системы проводят во время приемки. Если кондиционер включается, он проверяется на холостом ходу мотора. По специфическому шуму мастер уже может определить источник неисправности. Наиболее уязвимая часть системы автокондиционирования — компрессор. Эта деталь подлежит износу чаще, поэтому требуется ее демонтаж, дальнейшая разборка.

• Снятие компрессора Митсубиси проводят на подъемнике. Во избежание травмирования отключают клеммы АКБ, сливают хладагент и компрессорное масло. После — отсоединяют нагнетательный и всасывающий шланги, надежно закупоривая отверстия пленкой или пробками. Доступ к компрессору обеспечивается через защиту двигателя: ее снимают и уже потом откручивают крепежи и демонтируют узел.
• Затем — разборка компрессора Mitsubishi. Мастер должен полностью перебрать узел. Оценить функциональные способности каждой детали. В результате изношенные комплектующие подлежат замене, а рабочие проходят подготовку (моются, сушатся, смазываются маслом) и устанавливаются обратно.
• Когда восстановить узел невозможно, мастерами предлагается полная замена компрессора Митсубиси. Деталь можно приобрести в автосервисе «Мастер Сервис» с гарантией.
• Перед установкой проводится повторная проверка/диагностика компрессора Mitsubishi. После этого он устанавливается, подключается, в систему закачивается хладагент и масло.

СТО «Мастер Сервис» оказывает качественные услуги по обслуживанию автомобильный систем кондиционирования воздуха. Кроме Mitsubishi в список обслуживаемых автомобилей входят Nissan, Opel и другие марки.