Ремонт генератора Volkswagen

Описание

Диагностика, ремонт, замена запчастей генератора грузового и легкового транспорта в нашем автосервисе - профессиональные услуги, на которые мы даем гарантию на 6 месяцев (независимо от пробега). Мы используем в работе только современное оборудование, качественные расходные материалы, комплектующие и специнструмент. Мы заменим коллектор, щетки на реле напряжения, шкив, ротор, диодный мост и другие элементы.

 


Интернет-магазин генераторов

Услуги

  • Ремонт генератора
  • Диагностика генератора
  • Ремонт статора генератора

    от 900 грн

  • Ремонт диодного моста

    от 350 грн

  • Ремонт ротора генератора

    от 1300 грн

  • Замена шкива генератора

    от 100 грн

  • Замена коллектора генератора

    от 250 грн

  • Замена щеток на реле генератора

    от 150 грн

  • Ремонт генератора

    от 365 грн

  • Проверка генератора

    от 100 грн

У нас делать ремонт авто выгоднее, потому что

  • Ремонтируем стартеры и генераторы в течение максимум 2-х дней.

  • В ремонте используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.

  • Даем гарантию 6 месяцев без ограничения пробега на все работы.

Нужно быстро отремонтировать авто?

Делаем профессиональную диагностику и ремонт за 2 дня.

Ремонт генератора

Наши филиалы

Карта

Описание

Генератор - устройство, вырабатывающее электричество и снабжающее им электрозависимое оборудование автомобиля, а также заряжающее другой источник электричества - аккумулятор. Последний обеспечивает старт двигателя. Вал генератора крутится с большими оборотами, достигающими нескольких тысяч в минуту, другие комплектующие также постоянно работают под нагрузкой.

Автомобили фольксваген/volkswagen независимо от года выпуска модели комплектуются высоконадежными генераторами знаменитых брендов: Valeo и Bosch. Однако по достижению пробега в сто тысяч километров предел прочности агрегатов начинает истощаться. Светящийся символ аккумуляторной батареи показывает автолюбителю, что генератор находится в состоянии, неспособном производить ее заряд, значит, наступил момент, когда требуется срочный ремонт генератора фольксваген/Volkswagen.

Неисправности генератора фольксваген/volkswagen:

  • отсутствие при работающем генераторе должного уровня зарядки аккумулятора по причине:
    1. износа/некорректного натяжения приводного ремня → его пробуксовка;
    2. зависания, истертости щеток;
    3. разрыва в электроцепи;
  • малоэффективная зарядка аккумулятора при работающем генераторе по причине:
    1. плохо натянутого ремня;
    2. загрязнения токосъемного коллектора;
    3. сильного износа щеток;
  • наличие нехарактерного звука в месте размещения генератора по причине:
    1. разрушения подшипников;
    2. разбивки посадочного гнезда подшипника;
    3. замыкания в обмотке.

Этапы восстановления генератора фольксваген/volkswagen

Процесс возвращения работоспособности агрегатов - ремонт генераторов фольксваген/volkswagen состоит из этапов:

  • проверка/диагностика генератора фольксваген/Volkswagen. Любой ремонт генерирующего электричество агрегата начинается с установления причин неисправности. Получив результаты диагностирования, профессионалы решают приступить к ремонту или необходима замена генератора фольксваген/volkswagen;
  • снятие генератора фольксваген/volkswagen. Несложный ремонт можно осуществить без снятия агрегата, вскрытия его корпуса. Более серьезный - капитальный производится при снятии и разборке агрегата, для чего требуются специальные приборы и приспособления. Демонтаж агрегата – процесс нелегкий. Сначала необходимо вытащить защиту картера, освободить ремень, открутить крепежные болты. Освобожденный агрегат следует отчистить от грязи сухой ветошью либо волосяной щеткой;
  • разборка генератора фольксваген/volkswagen. Эта процедура достаточно сложна ввиду того, что агрегат этой марки, оснащенный специфическими датчиками, приборами, блоками довольно миниатюрен. Эту процедуру осуществляют с использованием прессов, тисков, специфических съемных приспособлений;
  • замена неисправных комплектующих: 
  1. крышки генератора;
  2. корпуса;
  3. коллектора (возможна их зашлифовка токосъемных колец);
  4. выпрямительного блока;
  5. щеточных контактов, щеткодержателей;
  6. шкива;
  7. подшипников + восстановление посадочного гнезда;
  8. ремня;
  9. якоря;
  10. реле регулятора;
  11. обмотки статора;
  • проведение, если существует потребность, сварочных работ;
  • сборка;
  • стендовое тестирование характеристик собранного агрегата. Результаты теста должны соответствовать установленным нормативам.

Кому доверить фольксваген/volkswagen ремонт генератора?

Для замены либо ремонта поврежденного агрегата надежнее всего задействовать хорошо подготовленный технический персонал фирмы Мастер Сервис. Сервисный центр – не только заслуживающий доверия поставщик комплектующих к автомобилю бренда фольксваген/volkswagen, но и владелец ремонтных мастерских, укомплектованных новейшим оборудованием. В них оперативно и качественно восстановят не только агрегаты фольксваген/volkswagen, но и генерирующие электричество устройства других марок: пежо/peugeot, дэу/daewoo, крайслер/chrysler, субару/subaru, сузуки/suzuki, шевроле/chevrolet. Теоретическая база плюс практический навык профессиональных мастеров сервисного центра позволяют восстановить работоспособность агрегата в сжатые сроки.

Вопрос/Ответ

  • Как выбрать генератор?
    По номеру который на нанесён на генераторе. По внешнему виду и параметрам (расстояние между креплениями; ширина крепления; вылет шкива; кол-во ручейков на шкиве; тип разъема подключения) при этом важно устанавливать только соответствующий генератор или мощнее.
  • Как устроен генератор?
    "Генератор состоит из неподвижных (статор) и подвижных (ротор) частей, которые вмонтированы в корпус. Ротор, Как подвижный модуль, создает вращающееся магнитное поле и вызывается разность напряжений в обмотке. Таким образом производится на выходе переменный ток."
  • Как прозвонить генератор?
    Данный вид работы требует спец оборудования для проверки статорных обмоток и диодных мостов, мультиметр, токоизмерительные клещи и проффесиональных навыков.
  • Как снять генератор?
    Процесс снятия/установки генератора отличается и зависит от марки, моделе и обьеме двигателя автомобиля. Вкратце: снять клемы с АКБ, отсоединить клемы с генератора, послабить натяжку ремня и снять его, отвинтить болты крепления и снять генератор.

Полезные статьи

  • Master Service

    10.11.2020

    Диодный мост генератора: схема, принцип работы, особенности

      «Автомобильные генераторы бывают двух видов: постоянного и переменного тока», — такую фразу можно прочитать в ...

    Читать далее
  • Master Service

    19.09.2019

    Как определить наличие неполадок в генераторе

    Генератор является механизмом, который преобразует механическую энергию от коленвала в электрическую, и обеспечивает ею все рабочие узлы ...

    Читать далее

Хотите ремонт автомобиля по адекватной цене?

Мы используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.