Ремонт генератора Toyota

Описание

Ремонт от 15 минут

Цена от 100 грн

Гарантия 6 месяцев


Интернет-магазин генераторов

Услуги

  • Легковой/коммерческий транспорт
  • Грузовой транспорт
  • Проверка генератора

    от 100 грн

  • Ремонт генератора

    от 350 грн

  • Замена щеток генератора

    от 150 грн

  • Замена коллекторных колец

    от 100 грн

  • Замена муфты генератора

    от 120 грн

  • Ремонт диодного моста

    от 100 грн

  • Ремонт ротора генератора

    от 350 грн

  • Проточка коллекторных колец генератора

    от 60 грн

  • Сняте/установка генератора

    от 350 грн

  • Проверка генератора

    от 100 грн

  • Ремонт генератора

    от 450 грн

  • Замена щеток генератора

    от 150 грн

  • Замена коллекторных колец

    от 160 грн

  • Замена муфты генератора

    от 120 грн

  • Ремонт диодного моста

    от 300 грн

  • Ремонт ротора генератора

    от 800 грн

  • Проточка коллекторных колец генератора

    от 60 грн

У нас делать ремонт авто выгоднее, потому что

  • Ремонтируем стартеры и генераторы в течение максимум 2-х дней.

  • В ремонте используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.

  • Даем гарантию 6 месяцев без ограничения пробега на все работы.

Нужно быстро отремонтировать авто?

Делаем профессиональную диагностику и ремонт за 2 дня.

Ремонт генератора

1

Наши филиалы

Карта

Описание

Электрогенератор – устройство, которое преобразует кинетическую энергию вращающегося вала в электричество для того, чтобы обеспечить питанием все энергозависимое оборудование автомашины, а также должную зарядку аккумуляторной батареи. Компактные генераторы тойота/toyota – исключительно высокомощные агрегаты, так как они должны обеспечить работу целого ряда устройств повышенного энергопотребления: видео/аудио систем, кондиционирования воздуха и т.п. При работающем моторе вал генератора тойота/toyota вращается со скоростью ≈ 10 000 об/мин, другие комплектующие в этот период также находятся под существенной нагрузкой. По достижению пробега в сто пятьдесят тысяч километров предел его прочности начинает истощаться. Горящий символ аккумуляторной батареи на приборной панели сигнализирует автовладельцу о неспособности генератора тойота/toyota производить ее зарядку.

Это означает:

  • стирание/зависание/западание генераторных щеток;
  • сгорание реле регулятора напряжения;
  • нарушение целостности электроцепи;
  • изнашивание подшипников;
  • неисправность выпрямительного блока.

О неисправности генератора также сигнализируют:

  • наличие писка, механического скрежета, постукивания, сопровождающих запуск агрегата. Истирание подшипника → смещение агрегата → заклинивание ротора;
  • учащение разряда аккумулятора;
  • наличие дрожащего сигнала авто;
  • усиление свечения фар при переходе на другую скорость;
  • отклонение свечения фар от нормативного значения.

Для обеспечения бесперебойной работы генерирующего электричество устройства следует регулярно осуществлять его техобслуживание. Если замечен один из перечисленных признаков, нужно найти причину неполадки, устранить ее. Игнорирование обнаруженного приведет в дальнейшем к осуществлению дорогостоящей процедуры, коей является замена генератора тойота/toyota.

Этапы восстановления генератора тойота/toyota

Процесс возвращения работоспособности агрегатов - ремонт генераторов тойота/toyota состоит из этапов:

  • проверка/диагностика генератора тойота/toyota. I этап процедуры - ремонт генератора тойота/toyota – компьютерное диагностирование на стенде. Отсутствие электротока на клеммах означает, что причину неполадки нужно искать не в сети, а в электроустановке. Это может быть и окисление контакта, и порыв обмотки, и истертость щеток. По итогам диагностического тестирования дуэт мастер-заказчик принимает решение: произвести полную замену генератора либо целесообразнее осуществить восстановительный ремонт;
  • снятие генератора тойота/toyota. Несложный ремонт можно осуществить без снятия агрегата, вскрытия его корпуса. Более серьезный - капитальный производится при снятии и разборке агрегата, для чего требуются специальные приборы и приспособления. Демонтаж агрегата – процесс нелегкий. Сначала необходимо вытащить защиту картера, освободить ремень, открутить крепежные болты. Освобожденный агрегат следует отчистить от грязи сухой ветошью либо волосяной щеткой;
  • разборка генератора тойота/toyota. Эту процедуру осуществляют с использованием прессов, тисков, специфических съемных приспособлений;
  • замена дефектных комплектующих: 
  1. крышки;
  2. корпуса;
  3. коллектора;
  4. выпрямительного блока;
  5. щеточного узла – щетки + щеткодержатели;
  6. шкива;
  7. обмотки статора;
  8. подшипников + корректировка посадочного гнезда;
  9. ремня;
  10. ротора;
  11. реле регулятора;
  • проведение сварочных работ;
  • сборка;
  • финишный контроль характеристик на стенде вновь собранного агрегата. Полученные данные в результате тестирования должны находиться в установленном производителем диапазоне.

Кому доверить тойота/toyota ремонт генератора?

Для замены либо ремонта нефункционирующего агрегата нужен опыт квалифицированных мастеров. Мастер Сервис – сервисный центр «два в одном». Он является и поставщиком комплектующих к автомобилям бренда тойота/toyota, и владельцем ремонтных мастерских, укомплектованных по последнему слову техники. Специалисты Мастер Сервис «вдохнут вторую жизнь» в агрегат, который будет работать, словно только что сошедший с конвейера, либо предложат при невозможности осуществления ремонта заменить его новым устройством. Нашим мастерам под силу в наикратчайшие сроки выполнить ремонт генератора и других не менее известных брендов таких, как мастерам шкода/skoda, киа/kia, бмв/bmv, хонда/honda, ниссан/nissan, ситроен/citroen.

Вопрос/Ответ

  • Как помыть генератор?
    Требуется частичная или полная разборка агрегата, чтоб качественно промыть и хорошо просушить все элементы агрегата, затем собрать и проверить генератор перед установкой на автомобиль.
  • Как сгорает генератор?
    Сгорают один или несколько диодов в диодном мосте, вышел из строя реле регулятор из-за увеличения потребляемой мощности, установка доп электро обордования (свет, мощьная музыка и т.д)
  • Почему автогенератор выдает мало вольт?
    Необходимо проверить натяжение ремня. Проверить контакты на разьёмах. Пробит один или несколько диодов в диодном мосте. Износились коллекторные кольца и щетки. Вышел из строя реле регулятор
  • Как устроен генератор?
    Генератор состоит из неподвижных (статор) и подвижных (ротор) частей, которые вмонтированы в корпус. Ротор, как подвижный модуль, создает вращающееся магнитное поле и вызывается разность напряжений в обмотке. Таким образом производится на выходе переменный ток.

Полезные статьи

  • Master Service

    14.12.2021

    Как самостоятельно проверить генератор на авто

    Содержание: Что будет, если генератор перестанет работать Основные неисправности генератора 6 способов проверить генератор Ремонт или ...

    Читать далее
  • Master Service

    03.12.2021

    Почему закипает аккумулятор на авто

    Содержание: Основные причины закипания аккумулятора Что делать, если аккумуляторная батарея автомобиля закипела? Большинство ...

    Читать далее
  • Master Service

    24.11.2021

    Генератор не заряжает – что делать

    Содержание: Строение генератора Признаки неисправности генератора Самостоятельная проверка генератора Основные поломки генераторов Ремонт ...

    Читать далее

Запишитесь на диагностику и ремонт в специализированный сервисный центр