Ремонт генератора Skoda

Торговая марка Skoda хорошо известна в мире благодаря высокому качеству выпускаемых авто. Однако предел прочности составляющих частей автомобиля не бесконечен. О повреждении «бортовой электростанции» шкода/skoda свидетельствует светящаяся лампочка разряда аккумуляторной батареи. Автомашина еще проедет часть пути, но километраж последнего будет определять состояние аккумулятора. Напряжение в сети снизится до предельно возможной величины, что повлечет за собой отключение управляющего блока и двигатель машины остановится.

Симптомы повреждения генерирующего электричество устройства:

• наличие излишнего шума, например, пищания, воя;
• констатация при нормально заряженном аккумуляторе недостаточного света фар;
• наличие проблем касательно зарядки АКБ: недостаток/ переизбыток электроэнергии;
• дрожащий сигнал авто;
• рост интенсивности внешнего освещения при увеличении оборотов мотора.

Регулярное техобслуживание и своевременный ремонт генератора шкода/skoda дадут возможность уйти от вышеуказанных ситуаций, увеличат срок службы аккумуляторной батареи, которая во времени выходит из строя и из-за завышенного, и из-за заниженного напряжения бортовой сети. Если все же замечен один из перечисленных выше симптомов, то нужно без промедления разобраться в причине и ликвидировать неисправность, иначе грядут неутешительные последствия - дорогостоящая замена генератора шкода/skoda.

Этапы восстановления генератора шкода/skoda

Процесс возвращения работоспособности агрегатов - ремонт генераторов шкода/skoda состоит из этапов:

• проверка/диагностика генератора шкода/skoda. Ремонт генератора шкода/skoda – I этап - стендовое компьютерное диагностирование. Отсутствие электричества на клеммах свидетельствует о том, что причина неисправности не в сети, а в электроустановке. Это может быть и окисление контактов, и разрыв обмотки, и стертость щеток;
• снятие генератора шкода/skoda. Несложный ремонт можно осуществить без снятия агрегата, вскрытия его корпуса. Более серьезный - капитальный производится при снятии и разборке агрегата, для чего требуются специальные приборы и приспособления. Демонтаж агрегата – процесс нелегкий. Сначала необходимо вытащить защиту картера, освободить ремень, открутить крепежные болты. Освобожденный агрегат следует отчистить от грязи сухой ветошью либо волосяной щеткой;
• разборка генератора шкода/skoda. Эту процедуру осуществляют с использованием специфических дорогостоящих приспособлений. Так, при выпаивании диодного моста нужен паяльник мощностью ≥ 100 Вт, а для замены подшипника – съемник с парой прямых лап или трехлапый;
• замена дефективных комплектующих: 

1. крышки генератора;
2. корпуса;
3. коллектора (возможна их зашлифовка токосъемных колец);
4. выпрямительного блока;
5. щеточных контактов, щеткодержателей;
6. шкива + обгонной муфты;
7. подшипников + восстановление посадочного гнезда;
8. ремня;
9. редуктора;
10. якоря;
11. реле регулятора;
12. обмотки статора;

• проведение в случае потребности сварочных работ;
• сборка;
• тестирование характеристик обновленного агрегата. Итоги тестового контроля должны находиться в рамках установленных нормативов.

Кому доверить шкода/skoda ремонт генератора?

Для полной замены агрегата либо обновления комплектующих поврежденного генератора правильнее всего задействовать профессионалов компании Мастер Сервис. Наша фирма – не только заслуживающий доверия поставщик запчастей к автомобилям бренда шкода/skoda, но и владелец ремонтных мастерских, укомплектованных передовым оборудованием. В них оперативно и качественно восстановят не только агрегаты шкода/skoda, но и генерирующие электричество устройства других марок: лексус/lexus, субару/subaru, фиат/fiat, ауди/audi, пежо/peugeot. Теоретическая база плюс практический навык технического персонала сервисного центра позволяют восстановить работоспособность агрегата в сжатые сроки.