Ремонт генератора Mitsubishi

Описание

Ремонт от 15 минут

Цена от 100 грн

Гарантия 6 месяцев


Интернет-магазин генераторов

Услуги

  • Легковой/коммерческий транспорт
  • Грузовой транспорт
  • Проверка генератора

    от 100 грн

  • Ремонт генератора

    от 350 грн

  • Замена щеток генератора

    от 150 грн

  • Замена коллекторных колец

    от 100 грн

  • Замена муфты генератора

    от 120 грн

  • Ремонт диодного моста

    от 100 грн

  • Ремонт ротора генератора

    от 350 грн

  • Проточка коллекторных колец генератора

    от 60 грн

  • Сняте/установка генератора

    от 350 грн

  • Проверка генератора

    от 100 грн

  • Ремонт генератора

    от 450 грн

  • Замена щеток генератора

    от 150 грн

  • Замена коллекторных колец

    от 160 грн

  • Замена муфты генератора

    от 120 грн

  • Ремонт диодного моста

    от 300 грн

  • Ремонт ротора генератора

    от 800 грн

  • Проточка коллекторных колец генератора

    от 60 грн

У нас делать ремонт авто выгоднее, потому что

  • Ремонтируем стартеры и генераторы в течение максимум 2-х дней.

  • В ремонте используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.

  • Даем гарантию 6 месяцев без ограничения пробега на все работы.

Нужно быстро отремонтировать авто?

Делаем профессиональную диагностику и ремонт за 2 дня.

Ремонт генератора

1

Наши филиалы

Карта

Описание

Генератор – устройство, питающее полученным из механической энергии электричеством нуждающееся в нем оборудование авто.

Признаки неисправностей:

  • наличие скрежета, стуков, писка после запуска агрегата;
  • выкипание, учащение разрядки аккумулятора, неточная работа аккумулятора;
  • усиление яркости свечения фар после переключения на очередную скорость;
  • наличие дребезжащего сигнала авто;
  • отсутствие должного свечения фар;
  • мигание/свечение контрольной лампочки заряда аккумулятора после запуска мотора.

Причины выхода из строя генератора:

  • перегорание регулирующего реле → увеличение выработанного электричества → перезарядка аккумуляторной батареи, → выкипание электролита → повреждение аккумуляторной батареи;
  • естественное изнашивание комплектующих;
  • нарушение в работе аккумуляторной батареи → увеличение пускового тока → неисправность диодного моста;
  • истирание подшипников. Примером может служить узел, воспринимающий под воздействием ремня повышенную нагрузку, расположенный возле места расположения шкива. В результате износа подшипников возникает необходимость замены обмотки;
  • разрушение/разъедание комплектующих в результате попадания воды и грязи при движении по усеянной лужами дороге;
  • отсутствие должного натяжения ремня. Провисание → быстрое истирание → невозможность выработки требуемой мощности. Излишнее натяжение ремня → преждевременный износ подшипников;
  • проникновение воды в генератор приводит к короткому замыканию, а далее к замене генератора;
  • повышенная нагрузка. Установка слишком мощного оборудования вызывает воздействие предельно высоких нагрузок на генератор;
  • «прикуривание» (обмен местами проводов клемм) → сбой напряжения → выход из строя диодного моста, статора, регулирующего реле;
  • смещение генератора по причине некачественного крепежа → нарушение работы составляющих частей;
  • несвоевременный и непрофессиональный ремонты.

Вышесказанного можно надолго избежать, осуществляя своевременное техническое обслуживание. Это позволит в долгосрочной перспективе достичь снижения затрат на неизбежный во времени ремонт генератора митсубиси/mitsubishi. В отсутствии техобслуживания поломка генератора неотвратима. Выход из этого положения - замена генератора митсубиси/mitsubishi, для осуществления которой необходимы достаточно большие средства.

Этапы восстановления генератора митсубиси/mitsubishi

Восстановительный процесс - ремонт генераторов митсубиси/mitsubishi состоит из этапов:

  • проверка/диагностика генератора митсубиси/mitsubishi. Чтобы найти причину поломки, достаточно отдиагностировать неработающий агрегат. Несложный ремонт можно осуществить без снятия агрегата, вскрытия его корпуса;
  • снятие генератора митсубиси/mitsubishi. Более серьезный ремонт - капитальный производится при снятии и разборке агрегата, для чего нужен специальный набор инструментов: гаечные ключи, комплект головок, отвертки с крестообразным и плоским лезвиями и т.д. Демонтаж агрегата – процесс нелегкий. Сначала необходимо вытащить защиту картера, освободить ремень, открутить крепежные болты. Освобожденный агрегат следует отчистить от грязи с применением сухой ветоши либо волосяной щетки;
  • разборка генератора митсубиси/mitsubishi. Эту процедуру осуществляют с использованием специальных съемных приспособлений, тисков, прессов;
  • замена вышедших из строя комплектующих: 
  1. ротора;
  2. обмотки статора;
  3. коллектора (возможна зашлифовка контактных колец);
  4. подшипников плюс восстановление посадочных гнезд;
  5. щеточных токосъемов;
  6. ремня;
  7. выпрямителя;
  8. шкива;
  9. реле регулятора;
  10. крышки генератора при обнаружении трещин, повреждений резьбы, износа гнезд под подшипник и др.;
  11. корпуса;
  • проведение сварочных работ;
  • сборка устройства;
  • тестирование на специальном стенде характеристик восстановленного агрегата при предельно возможной нагрузке. Полученные параметры должны соответствовать требуемым нормативам.

Кому доверить митсубиси/mitsubishi ремонт генератора?

Для замены либо ремонта неисправного агрегата правильнее всего обратиться к лучшим в своей области специалистам, которыми располагает сервисный центр Мастер Сервис. Наша компания – надежный поставщик комплектующих к автомобилю бренда митсубиси/mitsubishi. Фирма является собственником оснащенной передовым оборудованием ремонтной базы, где качественно, оперативно, по минимальной стоимости приведут в порядок не только генераторы митсубиси/mitsubishi, но и агрегаты других марок: ниссан/nissan, лексус/lexus, дэу/daewoo, шкода/skoda, опель/opel. Теоретические знания плюс практический навык технических работников ремонтной базы позволяют вернуть работоспособное состояние вышедшему из строя агрегату в наикратчайший срок.

Вопрос/Ответ

  • Почему автогенератор выдает повышенное напряжение?
    Не правильное подключение генератора. Вышел из строя реле регулятор. Плохой контакт в разъеме или пробой проводки
  • Почему автогенератор выдает мало вольт?
    Необходимо проверить натяжение ремня. Проверить контакты на разьёмах. Пробит один или несколько диодов в диодном мосте. Износились коллекторные кольца и щетки. Вышел из строя реле регулятор
  • Как проверить генератор?
    Необходимо проверить напряжение на клеммах генератора. В качестве нагрузки достаточно включить дальний свет фар. При нормальной работе без нагрузки генератор должен выдавать напряжение на АБ в пределах 13,5 – 14,5 В.
  • Как устроен генератор?
    "Генератор состоит из неподвижных (статор) и подвижных (ротор) частей, которые вмонтированы в корпус. Ротор, Как подвижный модуль, создает вращающееся магнитное поле и вызывается разность напряжений в обмотке. Таким образом производится на выходе переменный ток."

Полезные статьи

  • Master Service

    14.12.2021

    Как самостоятельно проверить генератор на авто

    Содержание: Что будет, если генератор перестанет работать Основные неисправности генератора 6 способов проверить генератор Ремонт или ...

    Читать далее
  • Master Service

    03.12.2021

    Почему закипает аккумулятор на авто

    Содержание: Основные причины закипания аккумулятора Что делать, если аккумуляторная батарея автомобиля закипела? Большинство ...

    Читать далее
  • Master Service

    24.11.2021

    Генератор не заряжает – что делать

    Содержание: Строение генератора Признаки неисправности генератора Самостоятельная проверка генератора Основные поломки генераторов Ремонт ...

    Читать далее

Запишитесь на диагностику и ремонт в специализированный сервисный центр