Ремонт генератора Mitsubishi

Описание

Диагностика, ремонт, замена запчастей генератора грузового и легкового транспорта в нашем автосервисе - профессиональные услуги, на которые мы даем гарантию на 6 месяцев (независимо от пробега). Мы используем в работе только современное оборудование, качественные расходные материалы, комплектующие и специнструмент. Мы заменим коллектор, щетки на реле напряжения, шкив, ротор, диодный мост и другие элементы.

 


Интернет-магазин генераторов

Прайс

  • Ремонт генератора
  • Диагностика генератора
  • Ремонт статора генератора

    от 800 грн

  • Ремонт диодного моста

    от 300 грн

  • Ремонт ротора генератора

    от 950 грн

  • Замена шкива генератора

    от 100 грн

  • Замена коллектора генератора

    от 200 грн

  • Замена щеток на реле генератора

    от 100 грн

  • Ремонт генератора

    от 250 грн

  • Проверка генератора

    от 100 грн

У нас делать ремонт авто выгоднее, потому что

  • Ремонтируем стартеры и генераторы в течение максимум 2-х дней.

  • В ремонте используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.

  • Даем гарантию 6 месяцев без ограничения пробега на все работы.

Нужно быстро отремонтировать авто?

Делаем профессиональную диагностику и ремонт за 2 дня.

Ремонт генератора

Наши филиалы

Карта

Описание

Генератор – устройство, питающее полученным из механической энергии электричеством нуждающееся в нем оборудование авто.

Признаки неисправностей:

  • наличие скрежета, стуков, писка после запуска агрегата;
  • выкипание, учащение разрядки аккумулятора, неточная работа аккумулятора;
  • усиление яркости свечения фар после переключения на очередную скорость;
  • наличие дребезжащего сигнала авто;
  • отсутствие должного свечения фар;
  • мигание/свечение контрольной лампочки заряда аккумулятора после запуска мотора.

Причины выхода из строя генератора:

  • перегорание регулирующего реле → увеличение выработанного электричества → перезарядка аккумуляторной батареи, → выкипание электролита → повреждение аккумуляторной батареи;
  • естественное изнашивание комплектующих;
  • нарушение в работе аккумуляторной батареи → увеличение пускового тока → неисправность диодного моста;
  • истирание подшипников. Примером может служить узел, воспринимающий под воздействием ремня повышенную нагрузку, расположенный возле места расположения шкива. В результате износа подшипников возникает необходимость замены обмотки;
  • разрушение/разъедание комплектующих в результате попадания воды и грязи при движении по усеянной лужами дороге;
  • отсутствие должного натяжения ремня. Провисание → быстрое истирание → невозможность выработки требуемой мощности. Излишнее натяжение ремня → преждевременный износ подшипников;
  • проникновение воды в генератор приводит к короткому замыканию, а далее к замене генератора;
  • повышенная нагрузка. Установка слишком мощного оборудования вызывает воздействие предельно высоких нагрузок на генератор;
  • «прикуривание» (обмен местами проводов клемм) → сбой напряжения → выход из строя диодного моста, статора, регулирующего реле;
  • смещение генератора по причине некачественного крепежа → нарушение работы составляющих частей;
  • несвоевременный и непрофессиональный ремонты.

Вышесказанного можно надолго избежать, осуществляя своевременное техническое обслуживание. Это позволит в долгосрочной перспективе достичь снижения затрат на неизбежный во времени ремонт генератора митсубиси/mitsubishi. В отсутствии техобслуживания поломка генератора неотвратима. Выход из этого положения - замена генератора митсубиси/mitsubishi, для осуществления которой необходимы достаточно большие средства.

Этапы восстановления генератора митсубиси/mitsubishi

Восстановительный процесс - ремонт генераторов митсубиси/mitsubishi состоит из этапов:

  • проверка/диагностика генератора митсубиси/mitsubishi. Чтобы найти причину поломки, достаточно отдиагностировать неработающий агрегат. Несложный ремонт можно осуществить без снятия агрегата, вскрытия его корпуса;
  • снятие генератора митсубиси/mitsubishi. Более серьезный ремонт - капитальный производится при снятии и разборке агрегата, для чего нужен специальный набор инструментов: гаечные ключи, комплект головок, отвертки с крестообразным и плоским лезвиями и т.д. Демонтаж агрегата – процесс нелегкий. Сначала необходимо вытащить защиту картера, освободить ремень, открутить крепежные болты. Освобожденный агрегат следует отчистить от грязи с применением сухой ветоши либо волосяной щетки;
  • разборка генератора митсубиси/mitsubishi. Эту процедуру осуществляют с использованием специальных съемных приспособлений, тисков, прессов;
  • замена вышедших из строя комплектующих: 
  1. ротора;
  2. обмотки статора;
  3. коллектора (возможна зашлифовка контактных колец);
  4. подшипников плюс восстановление посадочных гнезд;
  5. щеточных токосъемов;
  6. ремня;
  7. выпрямителя;
  8. шкива;
  9. реле регулятора;
  10. крышки генератора при обнаружении трещин, повреждений резьбы, износа гнезд под подшипник и др.;
  11. корпуса;
  • проведение сварочных работ;
  • сборка устройства;
  • тестирование на специальном стенде характеристик восстановленного агрегата при предельно возможной нагрузке. Полученные параметры должны соответствовать требуемым нормативам.

Кому доверить митсубиси/mitsubishi ремонт генератора?

Для замены либо ремонта неисправного агрегата правильнее всего обратиться к лучшим в своей области специалистам, которыми располагает сервисный центр Мастер Сервис. Наша компания – надежный поставщик комплектующих к автомобилю бренда митсубиси/mitsubishi. Фирма является собственником оснащенной передовым оборудованием ремонтной базы, где качественно, оперативно, по минимальной стоимости приведут в порядок не только генераторы митсубиси/mitsubishi, но и агрегаты других марок: ниссан/nissan, лексус/lexus, дэу/daewoo, шкода/skoda, опель/opel. Теоретические знания плюс практический навык технических работников ремонтной базы позволяют вернуть работоспособное состояние вышедшему из строя агрегату в наикратчайший срок.

Вопрос/Ответ

  • Как снять генератор?
    Процесс снятия/установки генератора отличается и зависит от марки, моделе и обьеме двигателя автомобиля. Вкратце: снять клемы с АКБ, отсоединить клемы с генератора, послабить натяжку ремня и снять его, отвинтить болты крепления и снять генератор.
  • Как проверить диоды в автогенераторе?
    Данный вид работы требует спец оборудования для проверки статорных обмоток и диодных мостов и проффесиональных навыков.
  • Как прозвонить автогенератор?
    Данный вид работы требует спец оборудования для проверки статорных обмоток и диодных мостов, мультиметр, токоизмерительные клещи и проффесиональных навыков.
  • Как проверить генератор?
    Необходимо проверить напряжение на клеммах генератора. В качестве нагрузки достаточно включить дальний свет фар. При нормальной работе без нагрузки генератор должен выдавать напряжение на АБ в пределах 13,5 – 14,5 В.

Полезные статьи

  • Master Service

    25.06.2020

    График работы на День Конституции

      День Конституции (28 июня) - государственный праздник, который в этом году выпадает на воскресенье ...

    Читать далее
  • Master Service

    04.06.2020

    С праздником Троицы

      Дополнительный выходной никогда не бывает лишним ...

    Читать далее
  • Master Service

    02.06.2020

    С 3 июня акция: при увеличении мощности двигателя -50% на отключение экосистем

      С 3 по 30 июня в Master Service акция: при чип-тюнинге двигателя скидка 50% на отключение экологических систем автомобиля (DPF/FAP, EGR ...

    Читать далее

Хотите ремонт автомобиля по адекватной цене?

Мы используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.