Ремонт генератора BMW

Описание

Ремонт от 15 минут

Цена от 100 грн

Гарантия 6 месяцев


Интернет-магазин генераторов

Услуги

  • Легковой/коммерческий транспорт
  • Грузовой транспорт
  • Проверка генератора

    от 100 грн

  • Ремонт генератора

    от 350 грн

  • Замена щеток генератора

    от 150 грн

  • Замена коллекторных колец

    от 100 грн

  • Замена муфты генератора

    от 120 грн

  • Ремонт диодного моста

    от 100 грн

  • Ремонт ротора генератора

    от 350 грн

  • Проточка коллекторных колец генератора

    от 60 грн

  • Сняте/установка генератора

    от 350 грн

  • Проверка генератора

    от 100 грн

  • Ремонт генератора

    от 450 грн

  • Замена щеток генератора

    от 150 грн

  • Замена коллекторных колец

    от 160 грн

  • Замена муфты генератора

    от 120 грн

  • Ремонт диодного моста

    от 300 грн

  • Ремонт ротора генератора

    от 800 грн

  • Проточка коллекторных колец генератора

    от 60 грн

У нас делать ремонт авто выгоднее, потому что

  • Ремонтируем стартеры и генераторы в течение максимум 2-х дней.

  • В ремонте используем качественные комплектующие из разных ценовых сегментов, ориентируясь на пожелания клиента.

  • Даем гарантию 6 месяцев без ограничения пробега на все работы.

Нужно быстро отремонтировать авто?

Делаем профессиональную диагностику и ремонт за 2 дня.

Ремонт генератора

1

Наши филиалы

Карта

Описание

Генератор автомашины - устройство, преобразующее механическую энергию вращающегося коленвала автодвигателя в электрический ток, необходимый для функционирования электроустройств авто.

Генератор - высоконадежный агрегат, однако наступает момент, когда требуется срочный ремонт генератора бмв/bmv.

Основные признаки появления неисправностей генератора, сигнализирующие о том, что необходим ремонт генераторов бмв:

  • мерцание/постоянное свечение контрольной лампочки разряда аккумулятора;
  • переразряд/полное разряжение аккумуляторной батареи;
  • неяркое свечение фар, существенное изменение яркости фонарей при перегазовке с режима холостого хода;
  • наличие нехарактерного воя либо писка.

Если не заряжается аккумулятор, видимо:

  • неисправно реле регулятор;
  • оборвана якорная обмотка;
  • зафиксировано сгорание диодного моста;
  • вышел из строя предохранитель блока монтажного;
  • истирание щеток;
  • поврежден провод;
  • разрушена обмотка стартера.

Когда в цепи автомашины обнаруживается завышенное значение напряжения, значит:

  • регулятор, диодный мост неисправны;
  • имело место замыкание межвитковое якорной обмотки;
  • констатировано в аккумуляторе короткое замыкание;
  • недостаточный контакт с массой.

Если генератор не поддерживает нагрузку, то:

  • машина напичкана сверх нормы электрооборудованием – превышен предел допуска нагрузки;
  • имеется проблема со статорной обмоткой, регулирующим устройством, диодным мостом и т.п.

Если от агрегата исходит в период работы нехарактерный звук, например, вой – вышел из строя подшипник, износился ремень и др.

Перечень главных этапов восстановления генератора

Ремонт генераторов бмв/bmv состоит из нескольких этапов:

  • проверка/диагностика генератора бмв/bmv - тестирование работы электроцепи, шкива, натяжения ремня. Диагностика снятого агрегата осуществляется на специальном стенде;
  • снятие генератора бмв/bmv. Если выявлены серьезные нарушения, агрегат демонтируют. Демонтаж - процедура достаточно непростая. Вытащив защиту картера, нужно ослабить ремень, снять болты крепления. Освобожденный агрегат следует очистить от грязи;
  • разборка генератора бмв/bmv. Для осуществления этой процедуры нужны специальные съемные приспособления, тиски, пресс;
  • замена поврежденных деталей и узлов: 
  1. ротора, вышедший из строя от пробоя, обрыва/износа витков обмотки, изнашивания вала, сальника, подшипника;
  2. обмотки статора;
  3. коллекторных колец (возможность подшлифовки для ликвидации изъянов);
  4. подшипников с одновременной корректировкой посадочного места;
  5. щеток;
  6. ремня;
  7. диодного моста;
  8. управляющих (причина - сгорание);
  9. шкива;
  10. реле регулятора;
  11. корпуса;
  12. крышки агрегата, если имеются трещины, повреждения резьбы, износ гнезд под подшипник и др.;
  • проведение сварочных работ при необходимости;
  • сборка агрегата;
  • тестирование параметров отремонтированного генератора в сборе при полной нагрузке. Результат - констатация достижения первоначальных характеристик.

Все перечисленное представляет собой трудоемкий процесс. Если повреждения значительные, целесообразна замена генератора бмв/bmv.

Где грамотно осуществить бмв/bmv ремонт генератора?

Для замены либо ремонта неисправного агрегата стоит обратиться к опытным специалистам. Выбор компании Мастер Сервис, предлагающей умеренные цены на восстановление генератора,– здравое решение. Наш сервисный центр – и надежный поставщик комплектующих к автомобилю бренда бмв/bmv, и обладатель собственной ремонтной базы. Новейшее специфическое оборудование, предназначенное для ремонта генераторов автомобилей, блестящая подготовка технического персонала позволяют оперативно «поставить на ноги» генераторы таких марок: бмв/bmv, мазда/mazda, киа/kia, скания/scania, фольксваген/volkswagen, шевроле/chevrolet и др.

Вопрос/Ответ

  • Как проверить генератор?
    Необходимо проверить напряжение на клеммах генератора. В качестве нагрузки достаточно включить дальний свет фар. При нормальной работе без нагрузки генератор должен выдавать напряжение на АБ в пределах 13,5 – 14,5 В.
  • Как устроен генератор?
    Генератор состоит из неподвижных (статор) и подвижных (ротор) частей, которые вмонтированы в корпус. Ротор, как подвижный модуль, создает вращающееся магнитное поле и вызывается разность напряжений в обмотке. Таким образом производится на выходе переменный ток.
  • Почему автогенератор выдает повышенное напряжение?
    Не правильное подключение генератора. Вышел из строя реле регулятор. Плохой контакт в разъеме или пробой проводки
  • Как подключить генератор?
    Существует таблица с условными обозначениями для подключения проводов к генератору, производители используют разные обозначения. Часто: В+ это плюсовая клемма АКБ; D+ это плюсовая клемма катушки возбуждения статора

Полезные статьи

  • Master Service

    14.12.2021

    Как самостоятельно проверить генератор на авто

    Содержание: Что будет, если генератор перестанет работать Основные неисправности генератора 6 способов проверить генератор Ремонт или ...

    Читать далее
  • Master Service

    03.12.2021

    Почему закипает аккумулятор на авто

    Содержание: Основные причины закипания аккумулятора Что делать, если аккумуляторная батарея автомобиля закипела? Большинство ...

    Читать далее
  • Master Service

    24.11.2021

    Генератор не заряжает – что делать

    Содержание: Строение генератора Признаки неисправности генератора Самостоятельная проверка генератора Основные поломки генераторов Ремонт ...

    Читать далее

Запишитесь на диагностику и ремонт в специализированный сервисный центр