Покупка Tesla на аукционе: на что обращать внимание и какие параметры проверять

На данный момент в Украине нет официальной продажи автомобилей Tesla.

 

Автовладельцы вынуждены покупать эту марку с помощью посредников. Например, страховые аукционы (машины после ДТП либо с пробегом) или автодилеры (привозят Tesla с регионов, где есть официальные сервисные центры).

 

В статье речь пойдет о покупке Tesla на страховых аукционах. В центре внимания будут автомобили, пострадавшие в результате ДТП, так как с ними больше сложностей и дополнительных расходов.

 

 

 Содержание

Представим, что из десяти вариантов Tesla, представленных на страховом аукционе, вы выбрали машину мечты. Теперь предстоит за нее побороться и перед финальной ставкой провести настоящее детективное расследование. Можно это сделать самостоятельно либо с помощью посредников (инженеров сервисного центра), которые готовы провести вас сквозь тернии к Tesle.

 

Но если даже вы выбираете помощь посредников, то понимание всей «‎кухни» никогда не будет лишним.

Шаг первый: изучение фотографий Tesla с аукциона

На что стоит обращать внимание, изучая фотографии Tesla после ДТП?

 

Место удара. Здесь все зависит от модели и конфигурации автомобиля. Важно понимать, что двух одинаковых ударов не бывает.

 

Самый неприятный тип удара — это боковой или скользящий по диагонали, когда одновременно затронуты несколько сторон машины. При этом «перевертыши» и «утопленники» мы не рассматриваем.

 

Помните, что по фотографии можно увидеть далеко не все повреждения. И поломки, которые выглядят устрашающе, не всегда таковые по факту. Гораздо опаснее невидимый внутренний ущерб.

 

Например, удар по передней части авто в область подвески. Такое столкновение, скорее всего, приведет к тому, что рычаги из алюминия сломаются, колесо вывернется, а то и вовсе отпадет. На фото это будет выглядеть тревожно, но ремонт окажется сравнительно недорогим. Теперь представим, в каком состоянии после такого удара могут находиться внутренние агрегаты: электромотор, рулевая рейка, тяга, наконечники, проводка и так далее. Всегда стоит смотреть чуть шире и прогнозировать риски.

 

На какие агрегаты и блоки обращать особое внимание при выборе авто после бокового столкновения:

• Высоковольтная батарея.
• Электромотора.
• Система климат-контроля. Например, в Tesla Model X справа сзади расположена климатическая установка. Можно предположить, что сильный удар в эту зону повредит систему климат-контроля;
• Зарядное устройство. Если столкновение произошло сзади и слева, то высоки шансы поломки этого блока.

 

Монитор. Когда выбираешь авто по «фото», стоит отдать предпочтение лоту со снимком включенного монитора. Это даст много полезной информации. Например, состояние батареи и ее емкость, пробег, комплектация, версия автопилота. Если на фотографии монитор выключен или фото с монитором нет то, скорее всего, Tesla не на ходу.

 

Автопилот. По количеству камер на автомобиле можно установить версию его автопилота. Рассмотрим Tesla Model S до рестайла и начиная с 14 года выпуска. Если видно камеру на лобовом стекле, значит, перед нами первая версия автопилота.

 

Для работы второй версии используются 8 камер, расположенных по периметру авто. Такие машины начали появляться с середины 2017 года. С выходом Tesla Model 3 компания презентовала автопилот 2.5. И наконец, начиная с середины 2019 года и по сегодняшний день, все выпускаемые авто комплектуются автопилотами третьего поколения. 

Шаг второй. Проверка VIN Code

VIN Code конкретной Tesla расскажет о том, когда и на каком заводе автомобиль сошел с конвейера, его порядковый номер. На табличке с VIN номером указан вес и другие технические параметры. При этом VIN Code не покажет, например, состояние батареи либо наличие действующего сертификата (он нужен, чтобы вы могли «привязать» автомобиль к приложению и получать актуальные обновления).

 

Наличие сертификатов можно рассчитать, изучив месяц выпуска автомобиля и дату его попадания на аукцион. У Tesla Model 3 сертификаты обновляются раз в два года, для Model S и Model X — раз в три года.

 

Шаг третий. Отчет Carfax

Выбрав конкретный автомобиль, можно установить, проходил ли он обязательное техническое обслуживание, замену рабочих жидкостей. Для этого требуется выполнить проверку авто в специальных сервисах (Carfax). Это платная опция, стоит от 5 до 50 у.е.

 

Отчет Carfax покажет историю автомобиля: список владельцев, формат использования (рента или частная собственность), количество ДТП, в которых участвовал автомобиль, краткое описание этих происшествий (вызывалась ли полиция либо разошлись «полюбовно» и без страховки).

Шаг четвертый. Независимая экспертиза

Если предыдущие шаги не развеяли сомнения, а наоборот, породили опасения, то воспользуйтесь независимой экспертизой. Это также платная опция, стоит порядка 100 у.е.

 

Вы находите эксперта (это местный житель), который готов выехать на площадку, где находится авто. Заказываете у него детальную визуальную оценку выбранного автомобиля. Он делает фото, технический отчет, и высылает снимки клиенту в режиме реального времени.

Что дальше?

После того как вы купили свою Tesla, остается финальный штрих — контроль транспортировки. Транспортная компания по прибытию авто на склад, на консолидацию, сделает фото и видеоотчет авто до погрузки его в контейнер. Часто вилы погрузочных траков повреждают высоковольтную батарею электромобиля. В этом случае понадобятся доказательства.

В ожидании Tesla

Купленная на аукционе Tesla будет идти к вам несколько месяцев. Не теряйте это время. Найдите специализированный сервисный центр, обсудите с инженером план восстановления автомобиля, закажите заранее необходимые запчасти и агрегаты, запишитесь на ремонт.

 

В нашей статье «Что делать с Tesla после покупки и перевозки авто в Украину» есть алгоритм, который поможет сориентироваться в списке настроек.