Почему не включается кондиционер в авто

 

В летнее время работающий автокондиционер становится на вес золота. Ведь это ваш комфорт, хорошее самочувствие и здоровье.

 

 

Проблемы с кондиционером накапливаются постепенно. О скорой поломке могут сигнализировать такие признаки:

• слышен посторонний шум от компрессора
• автокондиционер включается и выключается сам по себе
• появляется неприятный запах и вода в салоне авто

Не игнорируйте эти признаки! Иначе ваш автокондиционер может совсем перестать включаться. Что, согласитесь, крайне неприятно в условиях нашего жаркого лета.

Мы считаем, что профилактика - лучшее лечение. Поэтому поделимся с  вами наиболее частыми причинами неисправностей автокондиционеров и расскажем, как их предотвратить.

 

Основные причины неисправности кондиционера в авто:

1. Неисправности компрессора. Это главная часть любой климатической системы. Неисправности в его работе можно заметить по таким признакам: появился лязгающий, шаркающий шум, на корпусе появились масляные потеки.
   Причиной этих поломок являются трещины в корпусе, загрязнение, попадание влаги. Реже причиной становятся: обрыв или ослабление натяжного ремня по причине естественного износа либо повреждений корпуса.

 

 

2. Неисправности конденсора из-за загрязнения. Если кондиционер в пробке внезапно выключается, а при наборе скорости его удается снова включить – значит пора на СТО чистить конденсор.Причиной неприятностей является грязь, которая забивает радиатор и приводит к  перегреву и повышению давления системы охлаждения. Если вовремя не исправить проблему - кондиционер в авто перестанет включаться.
3. Сломался испаритель. Если в салоне появляется неприятный запах - значит неисправен испаритель. В нем собираются и размножаются грибок и бактерии, что может привести к заболеваниям верхних дыхательных путей. В этом случае поможет антибактериальная обработка. Также в него может забиваться пух, если фильтр салона отсутствовал в штатном месте.
4. Неисправности в электронной системе климатической установки. Часто  нарушаются контакты, которые ведут к поломке датчика высокого давления. Как итог: давление критически повышается и фреон сбрасывается из контура через аварийный клапан. Признаки поломки: автокондиционер «не дует» и не охлаждает.
5. Неисправность фильтра-осушителя. Его задача: удалять влагу из системы и очищать фреон от отработанных продуктов компрессора. Причиной может стать неправильная заправка автокондиционера. Симптомами могут быть внезапное выключение автокондиционера и обмерзание шлангов. Важно знать, что современные фильтры-осушители, в которых используется адсорбент цеолит, нельзя восстановить самостоятельно с помощью вакуумирования или нагревания. Цеолит связывает воду химически, и это необратимый процесс. В этом случае нужно обратиться на СТО для замены фильтра-осушителя.
6. Сломался терморегулирующий вентиль. Он регулирует и контролирует хладагент в кондиционере в зависимости от температуры и давления. Выходит из строя вентиль из-за механического повреждения, грязи или некорректной регулировки. Признаки поломки:  перебои в поступлении холодного воздуха, обмерзание шлангов.

 

 

7. Высохшие и твердые прокладки. Еще одна частая поломка, которая нарушает герметичность конструкции и приводит к утечке хладагента. Совет от наших мастеров: чтобы прокладки не дубели и не трескались - включайте кондиционер в зимнее время на 10-12 минут 1-2 раза в месяц. Так вы продлите время активной работы своего автокондиционера.
8. Испарение фреона из системы. Важно знать, что рабочая климатическая система теряет ежегодно до 15% хладагента. Причинами этого являются не только высохшие прокладки и микротрещины на корпусе автокондиционера. Но также и сами трубки, по которым циркулирует фреон. Если в бытовых холодильниках применяют металлические трубки для хладагента, то в автомобилях используются эластичные материалы, которые сами по себе пропускают фреон. И по международным стандартам для них есть нормы утечки.

 

Интересный факт: Трубки для автокондиционеров разработаны с учетом срока службы автомобиля. В Америке срок службы авто - 6 лет, в Европе - до 12 лет и в Японии до 15 лет. Соответственно, срок службы трубок тоже различается:

Американский стандарт SAE - 1,5 года;

Немецкий стандарт DIN - 2 года

Японский стандарт JIS - 2,5 года.

 

Как часто нужно заправлять автокондиционер

Проверять и заправлять автокондиционер нужно обязательно раз в 2-3 года. А для автомобилей старше 6-ти лет нужно проводить обязательную ежегодную проверку.

 

 

Как продлить жизнь автокондиционеру

Как видите, причин поломок множество, а теперь самое главное: как уберечь автокондиционер от поломок:

• Защитите радиатор автокондиционера от лишнего мусора, летящего с дороги. Поставьте мелкоячеистую сетку на бампер.
• В зимнее время включайте кондиционер на 10 минут не менее 1 раза в месяц. Включайте кондиционер зимой только после полного прогрева салона, чтобы кондиционер и вся система работали корректно.
• Выключайте автокондиционер и включайте печку за несколько минут до конца поездки. Чтобы теплый воздух осушил воздуховоды, лишив микробов возможности к размножению. 
• Регулярно проходите профилактическое обслуживание. Ведь лучше не допустить проблему, чем ее решать!

 

Ремонт и диагностика автокондиционера

Внимательно выбирайте СТО, которому доверите ремонт и обслуживание системы кондиционирования. Ведь от профессионализма и опыта компании зависит ваш комфорт и здоровье. Неисправности бывают разные, а решить их помогут специалисты Master Service. Мы быстро проведем комплексную диагностику и ремонт системы кондиционирования, поможем сохранить комфорт и хорошее настроение в летний период.

 

Также рекомендуем пройти антибактериальную обработку кондиционера. Закрытое авто - рай для микробов и бактерий, вызывающих различные заболевания. Чтобы оставаться здоровым - заказывайте антибактериальную обработку в  Master Service