Ответы на частые вопросы по Nissan Leaf

Ниже инженеры Master Service Electro отвечают на 12 распространенных вопросов об электромобиле Nissan Leaf. От анализа автономных отопителей до нюансов мойки электромобиля, от замены фильтра салона до работы климат-контроля в зимнее время. Еще расшифровали понятие «перепрошивка батареи» – здесь оказалось не все так просто, как говорят.

Как Nissan Leaf относится к большим лужам, как мыть Ниссан Лиф

Nissan Leaf и лужи

Высоковольтная батарея – нижняя точка в электромобиле этой марки. Поэтому у новых владельцев либо тех, кто присматривается к авто, может возникнуть опасение, что глубокие лужи – это прямой путь к замыканию либо поломке.

Это не так. Высоковольтная батарея, как остальные узлы и соединения системы, прочно загерметизирована. Даже самая глубокая лужа не станет причиной выхода из строя батареи, а там более, удара током пассажиров и окружающих машину людей. Поэтому лужи опасны для электромобилей в той же степени, что и для авто с ДВС: ржавчина кузова при неправильном уходе.

Но здесь, как и везде, есть нюансы.

Нюанс первый. Как долго электромобиль в луже? Если, скажем, владелец оставил авто на стоянке (уехал в командировку), а в этом месте после ливней собралась глубокая лужа выше порогов двери, то это критично для батареи.

Нюанс второй. Есть ли на днище автомобиля заводская пластиковая защита? Бывает, что под двигателем такой защиты (пыльника) нет. В этом случае верхняя часть батареи будет забиваться грязью.

Нюанс третий. Давайте различать попадание авто в лужу либо его полное погружение в воду (наводнение, затопление). Во втором случае есть риск нарушения высоковольтной изоляции.

Nissan Leaf и автомойка

Моем электромобиль так же, как и авто с ДВС. Единственный совет владельцам всех типов авто: не мойте двигатель в подкапотном пространстве, даже если там очень грязно. Высока вероятность того, что после такой мойки в электроразъемах останется влага. Например, из-за повреждений резиновых уплотнителей. Это приведет к выходу из строя не только крупных агрегатов, но и всего автомобиля.

Что делать? Очищаем двигатель сжатым воздухом.

Замена фильтра салона: самостоятельно либо на сервисе

Фильтр салона Nissan Leaf можно заменить самостоятельно. Напомним, замену делаем каждые 8 тыс. км пробега. Важно правильно определить направление воздуха. Для этого на фильтре есть специальная стрелка.

Мастера Master Service Electro рекомендуют использовать угольный фильтр. Он жесткий, значит, меньше подвержен деформации. Угольный фильтр качественнее очищает воздух от пыли. И наконец, он гипоаллергенен.

Автономный отопитель в Nissan Leaf: польза, особенности, риски

Распространенные марки автономных отопителей это: Webasto, Eberspacher, Планар. Кроме того, на рынке много изделий от китайских производителей, но с ними мы не работали.

Проведем сравнительный анализ марок.

• Webasto. Воздушный автономный отопитель (АО). Маленький расход топлива, низкий уровень шума, хорошая теплоотдача. Заявлено производителем 2кВт – фактически те же 2 кВт.
• Eberspacher. Воздушный АО. Аналогичные характеристики, но теплоотдача чуть эффективнее. Заявлено 2 кВт, фактически – 2,2 кВт.
• Планар. Воздушный АО. Высокий уровень шума. Низкая теплоотдача: заявлено 2 кВт, фактически – 1,8 кВт.

Смысл в установке АО есть, особенно, если речь идет о батарее с SOH 70 и ниже. АО однозначно увеличит дальность поездки электромобиля, не говоря уже о комфорте и теплоте в салоне.

Для сравнения: заводская печка Nissan Leaf c 2010 по 2021 годы выпуска потребляет, в среднем, 3,34 кВт, с 13 по 17 года выпуска – (уже стоит сухой электрический тен) до 2,5 кВт.

Неудобства тоже есть, это выхлопные газы, которые скапливаются в салоне, когда авто стоит на парковке с включенным отопителем.

Рекомендация от Master Service Electro: используйте дизельный автономный отопитель, так как бензин легче испаряется, пары топлива могут скапливаться в подкапотном пространстве. Статическое электричество либо искра – и произойдет воспламенение.

Нужен автономный отопитель в Nissan Leaf – звоните в Master Service

Что значит «Перепрошить батарею» Nissan Leaf

«Перепрошить батарею», значит, повлиять на емкость источника питания программно, через установку специального софта. Такая услуга в Master Service Electro есть, осуществима только для Nissan Leaf с 16 по 17 годы выпуска с батареей 30 кВт.

Немного предыстории.

В свое время компания Nissan, выпустив электромобиль с батареей указанной выше емкости, допустила техническую ошибку. В системе авто была заложена программа, из-за которой батарея быстро деградировала. После множества рекламационных жалоб, автопроизводитель создал обновление и запустил отзывную кампанию.

В рамках этого процесса все официальные сервисы перепрошивали ПО Nissan Leaf с 16 по 17 годы выпуска – бесплатно. И эта новая прошивка увеличивала емкость батареи, но не физически, а программно. Она позволила системе анализировать и отображать значения емкости ячеек более точно, благодаря чему электромобиль стал корректно оценивать дальность поездки и, соответственно, остаточную емкость.

Действительно, в результате этой операции SOH Nissan Leaf с батареей 30 кВт увеличивается на 15-17%. Как именно, мы уже разобрались.

Будьте внимательны: часто формулировку «перепрошить батарею» используют недобросовестные продавцы, занимающиеся перепродажей электромобилей. Теперь вы знаете, что эта опция доступна для определенной модели определенного года выпуска.

Как же увеличить емкость батареи по-настоящему? Есть два эффективных решения:

1. Заменить старую батарею Nissan Leaf на новую, повышенной емкости.
2. Установить дополнительную батарею.

Есть ли смысл покупать домашнюю станцию на 7 кВт-час

Смысл есть, если установка домашней зарядной станции планируется в гараже, частном доме.

В чем выгода. Штатная зарядка Nissan Leaf рассчитана на 3,3 кВт = 16А. При такой зарядке Лиф будет заряжаться от розетки 220В, при этом есть риск повышенной нагрузки на домовую сеть, оплавления и нагревания проводов. Длится такая зарядка 7,5 часа.

Домашняя зарядная станция дает 6,6 кВт. Для ее монтажа создается выделенная линия, устанавливается, двухтарифный счетчик. Можно заряжаться ночью, по льготному тарифу: в два раза дешевле и быстрее. Кроме того, домашняя станция предоставляет больше данных процесса зарядки, что значит больше возможности для контроля и отладки процесса.

Нужно ли ставить железную защиту на редуктор Nissan Leaf

Под днищем Ниссан Лифт – везде пластик. Это заводская комплектация. Но мы знаем особенности местных дорог. Наскочил на бордюрный камень, попал в глубокую выбоину – получай повреждение редуктора, трансмиссии. Следовательно, монтаж дополнительной защиты выглядит рациональным.

Что делать, когда зимой печка дует холодным воздухом

Обратитесь в Master Service Electro. Здесь два варианта:

1. Nissan Leaf с 2010 по 2012 годы выпуска – скорее всего, неисправен Heater.
2. Nissan Leaf с 2013 по 2017 годы выпуска – скорее всего, перегорел воздушный тен.

Где перепрошить магнитолу на Nissan Leaf

В Master Service Electro можно выполнить перепрошивку и русификацию магнитолы.. Действует пожизненная гарантия на ПО. Стоимость услуги для автомобилей с 2010 по 2012 гг – 150 у.е, для автомобилей с 2013 по 2017 года выпуска – 300 у.е.

Главное, выполнять такую перепрошивку в проверенном сервисе.

Оптимальный режим движения Nissan Leaf по трассе

Для трассы не важно, какой режим: B или Eco. Но при этом важно использовать Круиз Контроль.

Оптимальная скорость движения для батареи и дальности хода, в среднем – от 70 до 90 км/час, учитывая влияние погодных условий. Например, при сильном встречном ветре лучше ехать медленнее. Здесь действует правило: чем ниже скорость, тем дольше держится заряд в батарее.

Каждый водитель выбирает свою оптимальную скорость самостоятельно, но рекомендовано двигаться в том режиме, который мы указали.

Подробнее в статье «14 советов, как сохранить и увеличить запас хода электромобиля».

Тепловой насос и штатный обогреватель Nissan Leaf. Как настроить систему климат-контроля в электромобиле

В процессе обогрева электромобиля участвуют разные агрегаты, среди них тепловой насос и печка. Тепловой насос – это, по сути, кондиционер, который работает в реверсном режиме. Тепло в салон снимается с испарителя, установленного в корпусе печки. Диапазон его работы до +10С на улице. Когда температура воздуха снижается, то включается печка с тенами.

Для справки. В электромобилях, созданных для северных стран, прошумована и утеплена каждая деталь в салоне. Благодаря этому авто держит тепло, словно термос.

Как согреться в электромобиле зимой, не теряя при этом драгоценные проценты:

1. Установка новой батареи, тогда пропадет необходимость экономить заряд и ограничивать себя в обогреве и передвижении.
2. Монтаж автономного отопителя. Подойдет для случаев, когда нужно часто быть в авто, например, водитель такси.
3. Шумовка и теплозащита салона специальными материалами. Подойдет для маршрута: дом – работа – дом.

Сколько Ниссан Лиф может проехать зимой

Здесь работает стандартное правило: чем лучше батарея, тем больше пробег. Даже в зимнее время. Но в любом случае дальность хода электромобиля в зимнее время падает от 20 до 40%. Из-за активности отопительной системы, уменьшения емкости аккумулятора при низких температурах, зимнего комплекта шин.

Можно ли задействовать печку или кондиционер при зарядке?

Нужно! Негативного влияния на батарею нет.

Master Service Electro специализируется на ремонте высоковольтных батарей и электроузлов, а также на программном обеспечении электромобилей. Если нужно увеличить запас хода Nissan Leaf – звоните нам.