Кондиционер в авто плохо охлаждает

Содержание статьи:

 

В летнюю жару кондиционер становится чуть ли не самым важным элементом автомобиля. И если он вдруг отказывается включаться — это, мягко говоря, расстраивает. Но почему могут возникать неполадки в работе кондиционера?

 

Как работает кондиционер: просто о сложном

Пожалуй, кондиционер в машине можно сравнить по механизму действия с обыкновенным холодильником. По своей структуре он представляет герметичную систему: замкнутый круг, внутри которого циркулирует газовое охлаждающее вещество — так называемый хладагент. Цикл его работы состоит из нескольких этапов:

• В момент запуска системы компрессор оказывает сдавливающее действие на хладагент, что приводит к его интенсивному разогреву.
• Нагретый газ подается в конденсор, его народное название — радиатор кондиционера. Здесь он остывает и становится жидкостью.
• После попадания в ресивер-осушитель , остуженный хладагент подвергается фильтрации от различных загрязнений. Далее он отправляется в терморегулирующий вентиль, делающий этот фреон газообразным. Клапан данного вентиля — это своеобразная граница, при пересечении которой высокое давление внутри системы становится низким.

Устройство автокондиционера

• На следующем этапе газ с низкой температурой (близкой к нулю) попадает в испаритель, который по своему строению напоминает небольшой радиатор. Газ остужает его до буквально ледяного состояния.
• Затем вентилятор направляет поток воздуха на испаритель, и холод с него распространяется по салону. После завершения цикла хладагент снова попадает внутрь компрессора.

Во время прохождения сквозь каналы испарителя, воздушная масса оставляет капельки влаги на его поверхностях. Они попадают в поддон, а затем — удаляются при помощи специального слива.

 

Почему не включается автокондиционер: возможные нарушения в работе системы

Существует очень много факторов, способных привести к выходу кондиционера из строя. Рассмотрим наиболее частые из них.

 

Нарушение герметичности разных составляющих системы кондиционирования

Если автомобиль оборудован кондиционером, в нем находится немало разных трубок, патрубков, специальных хомутов и сальников, уплотняющих прокладок и пр. Все эти составляющие со временем могут задубевать, сальники и прокладки — подтекать.

 

Комплект уплотнительных колец

 

Снизить риск таких поломок можно путем периодического включения системы кондиционирования (даже в холодное время года). Для выявления нарушений герметичности специалист осматривает систему визуально, выявляя потеки или места скопления конденсата.

 

Грязь — это еще одна распространенная причина, приводящая к выходу системы из строя

Ведь под слоем грязи происходит коррозия (металлы начинают ржаветь). И этот процесс затрагивает даже те металлы, которые кажутся на первый взгляд довольно-таки устойчивыми к ржавчине. Радиатор кондиционера (конденсор) при загрязнениях сильно греется и больше не может выполнять свои функции. В результате этого давление в системе растет, что заставляет автоматику выполнить аварийное отключение.

 

Заподозрить наличие такой проблемы можно очень легко: скорее всего, речь идет именно о загрязнении, если неработающий кондиционер вдруг включается после похолодания. Это говорит о том, что конденсор остыл, произошло снижение давления в системе, и выключение системы было отменено. Избежать подобной проблемы можно путем систематической мойки подкапотного пространства, а также радиаторов охлаждения.

 

Грязный радиатор авто — причина будущих неисправностей

 

Механика

На самом деле, даже маленькое столкновение может привести к повреждению системы кондиционирования. В частности, ДТП нередко приводит к деформациям естественного изгиба трубок либо патрубков, которые абсолютно незаметны снаружи, но могут привести к внутреннему напряжению системы и возникновению течи. Эти явления, в свою очередь, опасны отключением системы.

 

Электрические нарушения, в частности, подгоревшие или окисленные контакты

На этих участках металл является довольно-таки тонким, при этом его окружает весьма агрессивная среда. Под угрозой в первую очередь оказываются контакты вентиляторов. Справиться с проблемой может автомобильный электрик.

 

Загрязнения внутри системы

Такие проблемы возникают при недостаточно качественном уходе за автомобилем в течение длительного времени. В частности, фреон играет функцию не только охладителя, но и смазывающего элемента. Если не заправлять кондиционер, компрессор может заклинить, что является наиболее затратной неисправностью системы кондиционирования. Если компрессор неисправен, то в процессе его замены нужна промывка системы, чтобы убрать мелкую стружку, которую нагнал компрессор. Без этой процедуры проблемы могут вернуться даже после замены компрессора.

 

Промывка системы кондиционера автомобиля

 

Выявить конкретную причину неисправной работы кондиционера своими силами, и, тем более, устранить ее, довольно непросто. В условиях собственного гаража можно лишь провести визуальный осмотр и, возможно, обнаружить течь и загрязнения. Чистка магистралей , а также заправка кондиционера осуществляются лишь с использованием специального оборудования на сервисе.

 

Наши мастера проводят диагностику и ремонт на специализированном оборудовании по технологиям, рекомендуемым производителем. Наш многолетний практический опыт помогает нам в разработке собственного оборудования для СТО по ремонту и обслуживанию автокондиционеров.

 

Самому разобраться в причинах поломок бывает довольно сложно. Наши специалисты найдут причину поломки и предложат оптимальное решение: помогут подобрать комплектующие и предложат новые либо восстановленные оригинальные агрегаты по цене аналога.

 

Ждем вас на СТО Master Service на диагностику, ремонт и дозаправку автокондиционера.