Какой фреон лучше для автокондиционера

 

Содержание статьи:

 

“Каким фреоном можно заправлять кондиционер в авто? А можно не родной фреон залить в систему?” Такие вопросы мы слышим иногда от клиентов. Наш человек всегда ищет выход из ситуации, его не пугают технические сложности, он готов на эксперименты. И это зачастую себя оправдывает. Когда нет подходящих комплектующих, а замена агрегата может вылиться в копеечку.

 

Давайте теперь разберемся - надо ли экспериментировать с фреоном?

 

Чтобы узнать, каким хладагентом заполнена система, посмотрите на наклейку под капотом. Там будут указаны правильные данные. Именно таким и нужно заправляться.

 

Какие бывают типы фреона

Хладагенты для автокондиционеров бывают трех видов:

• R-12 - это самый “древний” из существующих. Активно применялся до конца прошлого века. Сегодня практически не используется по экологическим нормам. Так как он активно разрушает озоновый слой.
• R-134a - этот хладагент пришел на замену R-12. Наиболее распространенный на сегодня. Применяется в большинстве автокондиционеров.
• R-1234yf - новый экологичный хладагент. Он используется с 2011 года по евростандартам.

На СТО Master Service вы можете заправить автокондиционер хладагентом R-134a и R-1234yf. Заправку производим качественным фреоном на специализированном оборудовании строго по технологии, рекомендованной производителем.

 

Обратите внимание, что на компрессоре производитель тоже оставляет маркировку с типом хладагента. И она может не совпадать с наклейкой под капотом. Ориентироваться всегда нужно на данные под капотом. Разрешается использовать компрессор с другим типом фреона, но следует заменить масло во всей системе.

 

Мы рекомендуем заправлять автокондиционер своим типом хладагента. Иначе есть риск, что продукты реакции несовместимого масла и фреона заклинят автокондиционер. И замена агрегата обойдется вам в разы дороже. Такие эксперименты лучше не проводить.

 

Лучшее решение - обратиться на проверенное СТО, где специалисты продиагностируют систему кондиционирования, проверят количество хладагента, промоют шланги и заменят все вышедшие из строя детали. Ремонт и заправку автокондиционера лучше доверить опытным СТО у которых есть специализированное оборудование.

 

Как часто надо заправлять кондиционер в машине?

Заправку автокондиционера надо делать раз в два года. Это связано с особенностями самого агрегата. Дело в том, что в автокондиционере используются резиновые шланги, которые сами по себе пропускают фреон. Таким образом из абсолютно исправной конструкции ежегодно испаряется до 15% хладагента.

 

Заправка автокондиционера фреоном

 

Производители резиновых трубок закладывают различное время естественного испарения:

• Японские - 2,5 года;
• Немецкие - 2 года;
• Американские - 1,5 года.

Поэтому заправлять автокондиционер желательно раз в два года. А если вашему авто больше 6-ти лет, то рекомендуем проходить ежегодную диагностику, чтобы вовремя заменять износившиеся детали.

 

Симптомы и причины утечки фреона

Кроме естественного испарения хладагента, также нужно обращать внимание на неисправности кондиционера, которые, к сожалению, встречаются довольно часто.

 

Если фреона недостаточно, то вы заметите это по таким симптомам:

• Кондиционер плохо дует;
• Дует горячим;
• При включении слышно шипение из-под торпеды.

Если кондиционер ведет себя подобным образом - не откладывайте посещение СТО. Ведь если в системе нет хладагента, то трубки и детали могут высохнуть и выйти из строя. И тогда одной заправкой уже не обойтись. Ремонт и обслуживание автокондиционера доверяйте проверенным СТО.

 

Почему фреон испаряется и вытекает? Основной причиной являются высохшие и твердые резиновые уплотнители и трубки. Довольно частое явление после зимы. Так как во время долгого простоя резиновые части не смазываются маслом, пересыхают и трескаются.

 

Профилактика неисправностей кондиционера

Чтобы кондиционер не подводил вас в разгар лета - следите за ним и следуйте таким правилам:

1. В сезоны, когда он не используется, например, зимой или поздней осенью - включайте раз в месяц его минут на 10-15. Это нужно для того, чтобы не пересыхали детали внутри агрегата.
2. Защитите радиатор авто от мелкого мусора. Поставьте дополнительную сетку, чтобы мусор с дороги не попадал внутрь.

Забитая решетка радиатора

1. Перед концом поездки, включайте печку на пару минут. Теплый воздух  осушит воздуховоды и не даст размножаться бактериям. Не забывайте проводить антибактериальную обработку кондиционера, чтобы избавиться от болезнетворных микробов и неприятного запаха.
2. Проходите ТО и диагностику на надежных СТО.

Система кондиционирования дарит нам комфорт и хорошее самочувствие, защищает от перегрева и проблем со здоровьем. Поэтому следите за ней внимательно и ремонтируйте при первых признаках неисправностей. Берегите себя и своих близких.