Ford Focus Electric: на что обращать внимание

В статье разберем Ford Focus Electric 2012-2016 годов выпуска. Эту машину выбирают в силу невысокой стоимости, хорошей динамики, дизайна и технических характеристик. А самое главное – батарея имеет подогрев и охлаждение, что выгодно выделяет её на фоне Nissan Leaf и Kia Soul. «Рабочая лошадка», на которую можно положиться. Но есть в этой марке особенности, на которые стоит обращать внимание.

 

Ford Focus Electric попадает на дороги Украины чаще всего с аукционов, так как авто официально продается только на рынке США. Следовательно, речь идет об автомобилях с пробегом и результатом эксплуатации предыдущими владельцами. 

 

Обзор написан на базе экспертизы Master Service Electro – первого специализированного сервиса для электромобилей и гибридов.

 

Нет времени читать и разбираться, записывайтесь на диагностику Ford Focus Electric в Харькове → 0676943320 Решаем сложные проблемы с электромобилями и гибридами, за которые другие даже не берутся.

 

Ford Focus Electric: на что обращать внимание

Содержание

Распространенная проблема с батареей Ford Focus Electric

Несколько раз в месяц эта модель попадает на сервис Master Service Electro с стипичным сигналом на приборной доске: Stop Safely Now. Чаще всего машину привозят на эвакуаторе. Во время предварительной компьютерной диагностики мастера сталкиваются с похожей историей: пробой высоковольтной изоляции на корпус.

 

Ошибка Stop Safely Now в Ford Focus Electric

Ошибка Stop Safely Now на приборной панели Ford Focus Electric

 

Чтобы разобраться с причиной этой поломки, остановимся на особенностях конструкции высоковольтной батареи и корпуса.

 

В Ford Focus Electric используется две батареи с схемой подключения элементов 4S5P. Сами элементы тонкие, всего 5 мм, но со временем они увеличиваются в объеме (вздуваются).

 

Завод-изготовитель не предусмотрел в корпусе батареи зазор на расширение элементов, поместив конструкцию в жесткий пластиковый корпус, который зажат с двух сторон металлическими пластинами. Когда батарея начинает деградировать, ее элементы надуваются, увеличиваются в объеме, в результате чего деформируют пластиковые холдеры и металлические кронштейны корпуса.

 

Демонтаж батареи Ford Focus Electric

Демонтаж батареи Ford Focus Electric в Master Service Electro

 

Батарея Ford Focus Electric имеет внутреннее охлаждение, между двух пар элементов батареи расположен охлаждающий радиатор. Места соединения и подвода охлаждающей жидкости не выдерживают напряжения из-за деформации и на соединениях разрываются.

 

Ситуацию пошагово можно обрисовать так:

 

Со временем элементы батареи «вздуваются» → из-за конструкторских особенностей корпус батареи деформируется → соединения на подводе охлаждающей жидкости разрываются → тосол из радиатора попадает на элементы → система автомобиля сигнализирует о пробое в высоковольтной изоляции → машина после появления сигнала второй раз может не запуститься.

 

Тосол на корпусе батареи Ford Focus Electric

Тосол на корпусе батареи Ford Focus Electric из-за разрыва мест соединения патрубков с охлаждающей жидкостью

На что обращать внимание в эксплуатации батареи Ford Focus Electric

Здесь два важных нюанса. Один из них касается использования авто в холодное время года, а второй – летом.

Как реализован обогрев батареи

Конструкцией Ford Focus Electric предусмотрена особенная система обогрева батареи. Это три свечи в алюминиевом корпусе – «ёж», через который протекает антифриз. Антифриз нагревается свечами, которые со временем перегорают. Сложность в том, что владелец авто не узнает о том, что свечи перегорели до тех пор, пока мастер на сервисе не вскроет корпус и не проверит сопротивление.

 

Что происходит: водитель, не зная о том, что свечи перегорели, уверен в полном обогреве источника питания. Он «рвет» педаль газа, снимая таким образом большой заряд тока с элементов с батареи, которая по факту – холодная. По правилам эксплуатации высоковольтной системы этого делать категорически нельзя: резкий старт на холодной батарее ведет к ее быстрой деградации.

 

Цепочка событий: батарея из-за неисправности свечей деградирует → элементы вздуваются → корпус деформируется → тосол попадает внутрь батареи → машина без движения.

 

Решение: регулярное ТО с проверкой сопротивления в свечах накала раз в году, до наступления холодов.

 

Запишитесь на ТО Ford Focus Electric в Харькове: 0676943320 Инженеры Master Service Electro специализируются на решении проблем этой марки авто.

 

Неисправная батарея Ford Focus Electric

Неисправный элемент батареи Ford Focus Electric

Сюрпризз в системе охлаждения

Охлаждение высоковольтной батареи Ford Focus Electric таит в себе неприятный сюрприз. В предыдущих статьях мы выяснили, что температура воздуха выше 50С является критичной для высоковольтных узлов. Но в данной марке авто это условие регулярно нарушается по причине слабого распределительного узла потоков охлаждающей жидкости.

 

Что происходит: в охлаждении батареи задействован трехходовой клапан, который распределяет и перенаправляет поток антифриза в нужном направлении. Когда клапан выходит из строя, он остается в одном положении. Чаще всего, следствием такой поломки будет перекрытый поток охлаждающей жидкости в высоковольтные батареи. Сама батарея не «сигнализирует» водителю о том, что перегрета. В итоге водитель активно использует автомобиль, но не знает о том, что батарея перегревается из-за вышедшего из строя трехходового клапана.

 

Цепочка событий: батарея из-за неисправного трехходового клапана деградирует → элементы вздуваются → корпус деформируется → тосол попадает внутрь батареи → машина без движения.

 

Решение: регулярное ТО, проверка работоспособности трехходового клапана, визуальная диагностика на предмет переключения между контурами и внешней протечки антифриза.

 

Замена модуля в батарее Ford Focus Electric

Замена модуля в батарее Ford Focus Electric на Master Service Electro

Что делать, если элементы в батарее все-таки вышли из строя (вздулись)

Поломки, описанные в первом и во втором случаях, влияют на батарею: она сильно деградирует и теряет свою емкость. Если водитель все-же столкнулся с проблемами в источнике питания, рекомендуем обратиться на сервис.

 

Для начала необходимо обозначить степень повреждения батареи: насколько сильно она «раздулась». Для этого мастер на сервисе после демонтажа и изъятия батареи проводит визуальную диагностику всех элементов. Если модуль «надулся» и диагностика показала его неисправность – элемент следует заменить.

 

В Master Service Electro есть батарея-донор, которую мастера используют для модульной замены.

 

Замена модуля в батарее Ford Focus Electric

Замена модуля в батарее Ford Focus Electric на Master Service Electro

Силовые контакторы в батарее Ford Focus Electric

Инженеры Master Service Electro также рекомендуют владельцам этой марки авто обращать внимание на регулярную замену аккумулятора 12В. Изношенный аккумулятор провоцирует выход из строя силовых контакторов высоковольтной батареи. А если учесть, что батарей в этой машине две, то риск выхода из строя контакторов вырастает вдвое.

 

Советуем менять аккумулятор 12В раз в три года независимо от пробега и интенсивности эксплуатации авто.

Алюминиевая проставка в корпусе батареи Ford Focus Electric

Еще одна конструкторская особенность авто – наличие электрического разъема под задним левым колесом. Во время движения автомобиля в этот высоковольтный разъем попадают камни, вода, пыль, соль, песок и т.п. В результате чего алюминиевая проставка между пластиковым разъемом и металлическим корпусом батареи со временем сгнивает. За этим также стоит следить. Если проставка сгниет, заменить ее будет сложно из-за отсутствия на рынке оригинальных запчастей.

 

Master Service Electro предлагает два решения проблемы. Во-первых, регулярная зачистка проставки во время ТО (по умолчанию). Во-вторых, если проставка все же вышла из строя, замена новою деталью от наших поставщиков. 

 

Ford Focus Electric во время замены модуля батареи

Ford Focus Electric во время замены модуля батареи в Master Service Electro

Подведем итоги

Ford Focus Electric – выносливый автомобиль с привлекательной стоимостью. Он будет исправно работать, если владелец обратит внимание на следующие моменты:

  • Регулярная, перед каждым зимним сезоном, диагностика свечей в системе обогрева батареи.
  • Регулярная, два раза в год, диагностика трехходового клапана в системе охлаждения батареи.
  • Регулярная, раз в три года, замена аккумулятора 12В.
  • Регулярная, каждое ТО, зачистка алюминиевой проставки из высоковольтного разъема.

Услуги Master Service Electro с акцентом на сохранение работоспособности батареи Ford Focus Electric

Услуга

Что входит

Цена

Время

Компьютерная диагностика

●     Проверка состояния трехходового клапана системы охлаждения

●     Проверка сопротивления изоляции по батарее

●     Проверка показателей температуры и напряжения в ячейках батареи

●     и другое

 

800 грн

30 минут

Визуальная диагностика

●     Поднятие авто на подъемник

●     Снятие защиты с батареи

●     Визуальный осмотр корпуса батареи

●     Проверка сопротивления свечей накала мультиметром

●     Проверка клапана на течь антифриза

●     Проверка алюминиевой проставки

●     и другое

400 грн

40 минут

Замена свечей подогрева батареи

●     Демонтаж/монтаж

●     Слитие антифриза

500 грн (работа)

от 60 минут

Замена трехходового клапана

●     Демонтаж/монтаж

●     Слитие антифриза

350 грн (работа)

30 минут

Замена аккумулятора 12В

 

150 грн (работа)

20 минут

Замена алюминиевой проставки в корпусе батареи

●     Демонтаж/монтаж батареи

●     Разборка батареи

●     Зачистка проставки и мест соединений

от 8100 грн (работа)

от 5 дней

Замена элементов батареи

●     Демонтаж батареи

●     Очистка корпуса и модулей от охлаждающей жидкости (тосол)

●     Проверка сопротивления изоляции мегаомметром

●     Высушивание корпуса

●     Замена элементов

●     Итоговое тестирование

от 18900 грн (работа за одну батарею)

от 5 дней

 

 

Если у вас уже возникли проблемы с батареей Ford Focus Electric либо же вы хотите убедиться в том, что все необходимые профилактические работы проведены, звоните: 0676943320

Запишитесь на диагностику и ремонт электромобиля или гибрида
в Master Service Electro

Харьков
Харьков +38 067 694 33 20