Tesla Model S
Проблема с BMB платой этого модуля
Автомобиль прошёл тестирование, все системы работают исправно
В августе 2020 года к нам обратился владелец Tesla Model S. Через аукцион в США он купил электромобиль с неисправностями высоковольтной батареи.
Срок службы батареи Tesla Model S импортированной из США трудно предугадать. А купить оригинальную батарею на Tesla Model S в Украине с хорошей остаточной ёмкостью будет не просто.
Поэтому нашим автолюбителям приходится рассматривать такие возможности как полная замена батареи Tesla Model S или частичный ремонта высоковольтной батареи.
С чего начинается ремонт аккумуляторной батареи в электромобиле?
Конечно же с диагностики и поиска неисправностей.
Существует вероятность, что антифриз находится и в других ячейках, поэтому принято решение снять всю крышку и проверить остальные модули на наличие охлаждающей жидкости в ячейках батареи.
Автомобиль приехал к нам после автосервиса, который не справился с ремонтом. Крышка не была посажена на герметик, что упростило работу нашим специалистам.
При раскрытии модуля было выявлено вмешательство в конструкцию модуля, а именно нехватка распорного штифта, крепежа на плате БМБ.
После проверки платы BMB тепловизором определили, что плата сильно нагревается.
При выключенных контактах БМБ плата не должна греться. Тем более когда модуль демонтирован с батареи. Если происходит нагрев платы БМБ, значит существуют проблемы с платой.
На одном из модулей были обнаружены впаянные перемычки на нескольких элементах 18650 и не припаянных на 5 элементах. Соответственно ёмкости с этих элементов не хватает для всей батареи. Они будут быстро давать просадку по напряжению и батарея снова будет выходить в аварию.
В процессе визуального осмотра на некоторых аккумуляторных элементах была выявлена коррозия.
На одном из модулей неисправна плата БМБ (проблема с транзистором и проводами), а также оторванный провод на балансир.
Необходимо менять 4 модуля высоковольтной батареи (ВВБ) Тесла.
После замены модулей готовимся к сборке и установке батареи на электромобиль Тесла.
Рекомендуется устанавливать рёбра жёсткости отдельно от крышки для лучшего крепления.
Проверка батареи показала, что система не герметична на разных участках корпуса.
На каждом модуле установлены 6 клапанов под крышкой.
После снятия крышки было обнаружено большое скопление грязи на клапанах.
Грязь не даёт плотно закрыться клапану, тем самым способствует попаданию влаги в корпус батареи и соответственно вызывать замыкание или бить ошибку по изоляции.
Автомобиль прошёл тестирование, все системы работают исправно.
Запишитесь на диагностику и ремонт в специализированный сервисный центр
Мы свяжемся с вами в течение рабочего дня.