Пн-Пт: с 9.00 до 18.00

Сб: с 9.00 до 15.00

Стартер работает, машина не заводится. Что делать?

 11.07.2017

Когда на автомобиле стоит двигатель в полностью рабочем состоянии, он заводится от стартера с первого раза (в зимний период допускаются одна-две попытки запуска). Если же после поворота ключа зажигания машина не заводится, но стартер щелкает, имеют место различные неполадки.

Щелчки, которые услышит водитель при запуске двигателя стартером, издает его реле. Это случается тогда, когда втягивающая обмотка пытается втянуть сердечник реле, но из-за упавшего напряжения на удерживающей обмотке сердечник возвращается назад.

Если при попытке старта пощелкивание не прекращается:

  • произошла разрядка батареи аккумулятора – зарядите агрегат;
  • ослабла затяжка контактов АКБ – подтяните гайки;
  • изменилась «масса» – проверьте места контакта массы с кузовом или мотором, возможно, потребуется дополнительная «разминусовка» ДВС.

Если вы услышали только один щелчок пускового устройства, а двигатель не заработал, причины в следующем:

  • ослабла фиксация втягивающего реле на корпусе стартера – подтяните крепеж;
  • подгорели «пятаки» реле – очистите контакты;
  • стартер вышел из строя – обратитесь на диагностику в автосервис.

Когда дизельный двигатель не заводится «на холодную», следует задуматься о его компрессии. Ее снижение возникает при износе цилиндров, разрушении поршневых колец, неисправностях ГРМ. Проблема с двигателем требует тщательного изучения и последующего устранения.

Если горячий дизель не заводится со стартера, дело в поломке электрооборудования или элементов топливной аппаратуры: разгерметизации дизельных форсунок, неисправных датчиках, изношенной плунжерной паре ТНВД.

Когда не крутит стартер и не работает бензонасос, могло сломаться реле бензинового насоса, сгореть его главный предохранитель, окислится клеммы и пр.

«Лечение» неисправностей, описанных выше, лучше доверить специалистам СТО, ведь речь идет о сложных и дорогостоящих механизмах.

Оставить отзыв:


Ваш отзыв отправлен