Пн-Пт: с 9.00 до 18.00

Сб: с 9.00 до 15.00

Как заправлять автокондиционеры

 27.10.2016

Автокондиционер – это агрегат, который на сегодняшний день перешел в разряд обыденных автомобильных устройств. Благодаря кондиционеру водитель всегда находится в зоне комфорта, таким образом, достигается безопасность при движении. В данной статье мы поговорим, как заправлять автомобильный кондиционер, чтобы он не вышел из строя. Ведь его ремонт стоит намного дороже, чем своевременная дозаправка.

Этапы заправки автомобильного кондиционера

В процессе диагностики и ремонта системы кондиционирования очень часто нужно заправить или дозаправить автокондиционер фреоном.

Заправка автокондиционера выполняется в несколько этапов:

  • путем вакуумировния из системы удаляется весь воздух;
  • определяется точное количество фреона, которое нужно закачать в систему;
  • к системе присоединяется баллон с хладагентом, начинается заправка контура кондиционирования;
  • проводится тестирование давления системы.

Как определить необходимое количество фреона для заправки автокондиционера?

Точный подсчет количества хладагента – гарантия бесперебойной работы системы кондиционирования. Данные об объеме и виде фреона, который нужно закачать, указываются чаще всего на самом кондиционере.

Чтобы определить количество фреона для заправки рекомендуется использовать один из предложенных методов:

  • Заправка фреоном по массе. До начала заправки баллон с хладагентом взвешивается, и в процессе наполнения системы фреоном его вес контролируется. Масса баллона снижается на столько, на сколько заправлено фреона в автокондиционер. Основные преимущества такого метода – высокая точность и быстрота заправки, простота работы.
  • Заправка по манометру. Для выполнения такой заправки нужны точные справочные данные. При этом фреон вводят в систему небольшими порциями, постоянно сверяясь с данными производителя. Этот способ отличается продолжительностью, требует высокого профессионализма от мастера автосервиса.
  • Заправка по термометру. При осуществлении заправки используется термометр, которым замеряют разницу температур. Этот метод самый сложный. Мастер, осуществляющий заправку, должен обладать специальными знаниями и опытом. Для облегчения заправки в данном случае применяют высокоточное спецоборудование.

Каждый способ имеет свои преимущества и определенные недостатки. Неизменным остается тот факт, что заправку или же дозаправку всегда должен выполнять специально обученный мастер и только тогда прибор прослужит очень долго.

Оставить отзыв:

*эта информация конфиденциальная и не будет отображаться в коментариях


Ваш отзыв отправлен